開征航班碳排放稅應(yīng)分區(qū)域設(shè)置碳排放稅征收比例

　　近期有消息稱，歐盟今年將開征航班碳排放稅。一旦開征，航空公司會否提高票價繼而轉(zhuǎn)嫁成本引起各方關(guān)注。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

　　另外，美國、歐盟等是目前在減排方面資金投入最大、技術(shù)創(chuàng)新水平最高的國家和地區(qū)，特別是像歐盟這樣的發(fā)達經(jīng)濟體內(nèi)部的減排合作日益頻繁并已初步機制化。各國跨國企業(yè)，尤其是航空運輸企業(yè)，是否該在減排方面承擔(dān)更多的社會責(zé)任？中國現(xiàn)在越來越重視環(huán)境問題，各國航空運輸集團有沒有在一些項目上加快動作同中國合作？ 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　帶著這些問題，中國經(jīng)濟時報記者日前在北京采訪了法航組織機構(gòu)和企業(yè)社會責(zé)任執(zhí)行副總裁貝爾特朗·拉貝勒（Bertrand Lebel）。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

　　歐盟開征碳排放稅10月或出結(jié)果

　　中國經(jīng)濟時報：有消息稱，歐盟今年將開征航班碳排放稅，有具體時間表嗎？

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　　拉貝勒：歐洲航空業(yè)對于歐洲碳排放交易體系（ETS）是贊同的。這也是一個在歐洲國家避免稅款的最好方法。

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　　但ETS計劃是針對每一個飛進和飛出歐洲的航班的，也就是說，中國、美國、巴西、印度、俄羅斯等國飛進、飛出歐洲的航班都要被征稅。歐洲著名飛機制造商——空中客車公司與6家歐洲航空公司去年曾聯(lián)合致信歐洲數(shù)國政府，警告歐盟開征碳排放稅的政策將損害歐洲航空業(yè)的利益。

　　在歐洲經(jīng)濟不景氣的背景下，這一做法會使每一家航空公司都處于一個非常困難的狀況。從法律層面上講，有許多不確定因素；對歐洲航空公司來講，征收碳排放稅也會有一些報復(fù)性風(fēng)險。因此，ETS計劃很快被停止執(zhí)行，至于今年會否開征，還不得而知，要等待9月或10月來自國際民航組織的決定。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

　　“我們反對全方位的ETS，力圖讓ETS恢復(fù)原貌”

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