新冠疫情減緩航運業(yè)減排投資,一半以上船東不愿更新船隊

文章來源:一財網(wǎng)碳交易網(wǎng)2020-08-06 13:02

發(fā)展中國家航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型遇挫

 
  ECSA稱,在2020年第二季度,除油輪外,歐洲航運業(yè)的每一個部門都面臨著直接收入損失,受沖擊最嚴重的部分是渡輪、郵輪、汽車運輸船和離岸服務船。調(diào)查發(fā)現(xiàn),74%的受訪者預計即使下半年正常經(jīng)營,今年內(nèi)也不會恢復到疫情前的業(yè)務水平。
 
  “新冠肺炎疫情的確十分嚴峻,對我們也產(chǎn)生了一些較為嚴重的影響,各國和國際上已經(jīng)采取了一些應對措施。航運業(yè),特別是國際航運業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)非常嚴峻,我們也希望能找到共同應對挑戰(zhàn)的辦法。”挪威氣候環(huán)境部專家主任奧弗泰多(Sveinung Oftedal)表示。
 
  對于發(fā)展中國家而言,奧弗泰多稱,發(fā)展中國家在全球貿(mào)易和港口??康谋壤姓即箢^,因此更應該充分融入到全球航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型中來,但疫情也對此造成了阻礙。
 
  奧弗泰多對第一財經(jīng)記者表示:“我們確實也看到了新冠肺炎疫情對于很多發(fā)展中國家的影響是很嚴峻的,尤其是很多發(fā)展中國家經(jīng)濟比較脆弱,又比較依賴于國際旅游業(yè)。我們在支持發(fā)展中國家的項目中,所做的是幫助這些發(fā)展中國家完成我們之前所經(jīng)歷過的一系列轉(zhuǎn)型,這個轉(zhuǎn)型過程是非常重要的,尤其是需要使用到一些工具,幫助這些發(fā)展中國家意識到其所需要的綠色轉(zhuǎn)型是什么。”
 
  奧弗泰多稱:“在這些發(fā)展中國家知道需要采取什么樣的措施時,我們會幫助其落實行動計劃中所提到的這些措施,我們還可能會邀請一些捐助者提供資金上的支持。”
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