國家級戰(zhàn)略,碳減排是“歷史的車輪”

文章來源:新浪碳交易網(wǎng)2022-07-06 08:51

對于中國而言,2020年9月22日,在聯(lián)合國大會上首次表示“中國將提高國家自主貢獻力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,爭取在2060年前實現(xiàn)“碳中和。 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

2021年3月,中央《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和 2035 年遠景目標(biāo)綱要》政策文件全文,文件重申2030年前碳達峰,2060 年前碳中和的目標(biāo),國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗和二氧化碳排放在“十四五”期間分別降低 13.5%、18%。

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至此,碳中和也已成為我國最重要的國家戰(zhàn)略之一。 本*文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

2021年10月,先后發(fā)布的兩個文件,《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》——“1+N”政策體系中的“1”,為碳達峰碳中和這項重大工作進行了系統(tǒng)謀劃和總體部署;《2030年前碳達峰行動方案》明確了“碳達峰十大行動”重點任務(wù),提出多項行業(yè)發(fā)展方向: 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

 

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(一) 有序引導(dǎo)天然氣消費,優(yōu)化利用結(jié)構(gòu),大力推動天然氣與多種能源融合發(fā)展,合理引導(dǎo)工業(yè)用氣和化工原料用氣,支持車船使用液化天然氣作為燃料; 本文+內(nèi)-容-來-自;中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

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(二) 積極發(fā)展“新能源+儲能”。到 2025年,新型儲能裝機容量達到3,000萬千瓦以上。到2030年,抽水蓄能電站裝機容量達到1.2億千; 本+文+內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

 

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(三) 大力推廣新能源汽車,逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比。到2030年,當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到約40%,新增目標(biāo)大幅高于目前新能源乘用車的約20%滲透率;

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(四) 推廣光伏發(fā)電與建筑一體化應(yīng)用,2025年城鎮(zhèn)建筑可再生能源替代率達到8%。 本+文`內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

2022年3月,2022 年《政府工作報告》發(fā)布,其中再次提及推進碳達峰碳中和的工作。

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資料來源:《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》資料來源:《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》

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我們可以看到,國家出臺的指導(dǎo)政策,同樣是結(jié)合當(dāng)下我國國情,圍繞著“正負路徑”指出的。因此,在碳達峰碳中和“30·60”目標(biāo)下,“正負路徑”下的各項產(chǎn)業(yè),都會迎來前所未有、歷史潮流式的發(fā)展機遇。

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