推動公轉(zhuǎn)鐵公轉(zhuǎn)水，助力碳達峰碳中和

 

　　劉勝強：隨著我國經(jīng)濟持續(xù)增長，公路貨運量仍將保持一定的增速?！秶揖C合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》指出，未來我國高價值、小批量、時效強的需求快速攀升，這部分運輸需求最適合采用公路運輸。加快新能源運輸裝備推廣應用是推進交通運輸碳減排和大氣污染防治、構(gòu)建綠色低碳交通運輸體系的關鍵任務。目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但新能源重卡應用較少，產(chǎn)業(yè)鏈尚不完善，技術成熟度也有待進一步提高，應進一步加大技術研發(fā)、推廣應用和政策支持力度。

 

　　管道運輸作為綜合交通運輸體系的重要組成部分，是油氣主要運輸方式之一。封閉式皮帶廊道在礦區(qū)、港區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)周邊運輸中發(fā)揮著越來越重要的作用。如黃驊港綜合港區(qū)2018年建成長度14公里的“電動皮帶廊”，代替鐵礦石柴油貨車運輸，每年可減少粉塵等污染物排放兩萬噸。管道和封閉式皮帶廊道主要采用電力驅(qū)動，是綠色低碳的運輸方式，應作為運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要方向之一加快推進。

 

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局和能源結(jié)構(gòu)決定了大宗貨物運輸需求和運輸距離，進而影響了貨物運輸結(jié)構(gòu)。因此，要依靠產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局優(yōu)化、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。強化規(guī)劃協(xié)同和產(chǎn)城融合，推動鋼鐵、電力、建材、水泥等運輸密集型產(chǎn)業(yè)布局向港口周邊、鐵路沿線轉(zhuǎn)移。通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局合理降低大宗貨物中長距離運輸需求，推動運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。結(jié)合碳達峰碳中和工作強化能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快特高壓輸電通道建設，不斷降低電煤中長距離運輸需求，進而推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。