綠色金融納入頂層設計，綠色保險如何打通“最后一公里”

 

以環(huán)境污染責任保險為例，該險種在中國已經(jīng)有十余年的發(fā)展歷史，2015−2017年間，中國環(huán)責險投保企業(yè)數(shù)量不斷增加，保費收入不斷增長，保險費率有所下降。目前，中國31個省區(qū)市均已開展環(huán)境污染強制責任保險試點。

 

不過，從全國范圍看，環(huán)責險投保企業(yè)的數(shù)量占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的比例仍不足5%，環(huán)責險保費收入占責任險保費收入仍不足1%，保險費率仍高于一般責任險的平均保險費率，投保規(guī)模有待提高，產(chǎn)品性價比有待進一步優(yōu)化。

 

對于環(huán)境責任保險，朱俊生也指出：“作為一種責任保險，其發(fā)展一定要有完善的法律框架，包括比較明確的追責和損失承擔規(guī)定，才能調動企業(yè)投保積極性。然而，中國目前在環(huán)境污染方面的政策體系，包括損失補償目前還不完全健全，比如此前生態(tài)環(huán)境部審議并原則通過《環(huán)境污染強制責任保險管理辦法（草案）》，至今也并無下文。”

 

朱俊生認為，目前并沒有針對環(huán)境污染責任保險的專門立法，這是一塊制度上的較大空缺。

 

除此之外，朱俊生還指出，以環(huán)境污染責任險為主的“綠色保險”要發(fā)揮功能的重要前提，是企業(yè)關于環(huán)境信息的公開透明度，而現(xiàn)在很多企業(yè)在這方面做得并不夠。

 

而關于巨災保險，亦有業(yè)內人士指出，在中國，巨災賠付占巨災經(jīng)濟損失的比例不到10%，雖然較20世紀及21世紀前十年已經(jīng)有大幅提升，但與國際水平相比仍遠遠落后。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com