T/ATCRR57-2024《退役動力電池資源化利用溫室氣體減排量評估技術(shù)規(guī)范》正式實施

近日，由北京資源強制回收環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟提出并歸口，由武漢動力電池再生技術(shù)有限公司清華大學、南昌大學、中國科學院過程工程研究所等單位牽頭編制的T/ATCRR57-2024《退役動力電池資源化利用溫室氣體減排量評估技術(shù)規(guī)范》正式實施，該標準能夠幫助企業(yè)更有效地對退役動力電池資源化利用帶來的碳減排量進行核算，凸顯動力電池回收利用行業(yè)的碳減排貢獻。

南昌大學教授田西表示：“作為新能源汽車的核心組件，動力電池生產(chǎn)鏈及其上游原材料供應的穩(wěn)定對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關重要。通過對退役動力電池進行資源化利用，可以替代部分原材料開采或進口，不僅有助于我國推動降碳減污與保證資源能源安全，還能為緩解全球氣候危機、促進人類可持續(xù)發(fā)展作出貢獻。”

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，動力電池回收利用作為產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，其具體成效不僅成為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關鍵因素，更是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要舉措。

田西介紹，該標準旨在為退役動力電池資源化利用企業(yè)提供指導，包括識別溫室氣體排放源與監(jiān)測溫室氣體排放，進而核算自身資源化利用的溫室氣體減排量。該標準編制工作能夠填補行業(yè)細分領域溫室氣體減排量評估標準的空白。

田西進一步解釋說，該標準不僅可以指導企業(yè)核算出企業(yè)的退役動力電池資源化利用項目的溫室氣體排放量、對應基準線情景的溫室氣體排放量，也可以明確企業(yè)退役動力電池資源化利用項目選定核算單位（一定重量或一定時間）的減排量。此外，該標準還可以幫助企業(yè)計算退役動力電池資源化利用項目單位重量或單位時間的減排量。

值得一提的是，退役動力電池資源化利用溫室氣體減排量計算器把標準的算法集成在軟件中，并且通過便于操作的可視化界面呈現(xiàn)給企業(yè)。企業(yè)用戶把電池項目的生產(chǎn)數(shù)據(jù)輸入軟件后點擊運行，軟件就會自動幫企業(yè)計算出資源化項目的溫室氣體減排量，以及各種環(huán)節(jié)產(chǎn)生的溫室氣體排放量。企業(yè)可以通過這些數(shù)據(jù)向外展示自身產(chǎn)品的綠色水平，推動企業(yè)進行綠色產(chǎn)品認證。同時，也可以發(fā)現(xiàn)自身產(chǎn)品生產(chǎn)過程中高溫室氣體貢獻的過程，進行綠色低碳化技術(shù)改進。