即將實(shí)施！解讀國際航運(yùn)碳強(qiáng)度規(guī)則及相關(guān)導(dǎo)則

 

G5提出了對(duì)CII航程和油耗計(jì)算的修正系數(shù)，以避免CII評(píng)級(jí)對(duì)特定船型、特殊航程、特殊航線的船舶帶來不利影響。G5提出的修訂包括：1) 船舶為保障船舶安全或救助海上人命所必需的排放以及冰級(jí)船舶在冰區(qū)航行航次所產(chǎn)生的油耗修正；2) 穿梭油輪及油輪船對(duì)船(STS)作業(yè)航程相關(guān)的油耗修正；3) 冷藏箱、氣體船和LNG船的貨物冷卻系統(tǒng)及油船上電力卸貨泵所產(chǎn)生的能效修正；4) 油船用于貨物加熱和卸貨泵作業(yè)的燃油鍋爐所產(chǎn)生的油耗修正；5) 油船用獨(dú)立發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卸貨泵作業(yè)所產(chǎn)生的油耗修正等。

 

需要特別指出的是，以上各項(xiàng)修正均有其適用條件，在應(yīng)用過程中需要特別注意。此外，EEDI/EEXI計(jì)算中的修正系數(shù)同樣適用于CII計(jì)算修正。