即將實(shí)施!解讀國際航運(yùn)碳強(qiáng)度規(guī)則及相關(guān)導(dǎo)則

文章來源:廈門海事碳交易網(wǎng)2022-11-27 10:57

2022年船舶營運(yùn)碳強(qiáng)度評(píng)級(jí)導(dǎo)則(G4)(MEPC.354(78))

 
G4基于船舶達(dá)到的年度營運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)值,將船舶分為A、B、C、D和E 5個(gè)等級(jí),代表效水平表現(xiàn)為優(yōu)秀、良好、普通、稍差、或差。根據(jù)2019年單條船舶達(dá)到的年度營運(yùn)CII分布,占整個(gè)船型30%的船舶定為C級(jí),B與D級(jí)各占20%,A與E級(jí)各占15%。顯而易見,規(guī)則制定之初,就有15%的船舶處于A級(jí)優(yōu)水平,而15%船舶處在E級(jí)差水平。
 
G4給出了d1到d4 4個(gè)邊界的計(jì)算公式,用給定的exp(dx)值與年度Required CII相乘即可確定4個(gè)評(píng)級(jí)邊界,船舶相應(yīng)年度Attained CII值落點(diǎn)區(qū)間即為其評(píng)級(jí)結(jié)果。

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