算“家底”怎樣做好雙碳的“四川方案”?
四川處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加速期,經(jīng)濟仍在中高速發(fā)展期,在這個階段要實現(xiàn)碳達峰目標(biāo),需要同時從能源結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、社會運行體系等方面進行較快速度的轉(zhuǎn)型,沒有
案例可以照搬,沒有經(jīng)驗可以借鑒。怎樣才能走出一條適合四川省情的雙碳之路?
拿出省域零碳電力系統(tǒng)解決方案
記者:減排工作是一項系統(tǒng)工程,千頭萬緒,應(yīng)該如何來切入,做好雙碳的“四川方案”?
曲建升:講好雙碳的四川故事,就要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,做好清潔能源的文章。建議四川旗幟鮮明地提出,打造省域零碳(或近零碳)電力系統(tǒng),并以此作為講好雙碳故事的切入點。
今年上半年,四川省發(fā)電量累計值為1647.7億千瓦時,其中,火力發(fā)電占比22.66%,水力、風(fēng)力、太陽能發(fā)電占比77.34%。從上半年發(fā)電結(jié)構(gòu)來看,火電目前占比已經(jīng)很少,打造省域零碳電力系統(tǒng),需要進一步縮減火電占比,但由于火電對電網(wǎng)安全運行的調(diào)峰作用,現(xiàn)階段還不能完全沒有,因此我們可以先提出近零碳的目標(biāo)。
何繼江:四川水電特別豐富,情況跟挪威、奧地利和瑞士相似,只需解決冬天枯水期發(fā)電的問題,因此可以較早實現(xiàn)退出火電。建議四川提出零碳電力系統(tǒng)計劃,邀請各大能源企業(yè)共同參與,揭榜掛帥,看誰能做出經(jīng)濟性、社會性最強的方案。
一方面要考慮火電怎么辦的問題,例如,火電企業(yè)能否參與清潔能源投資,轉(zhuǎn)型為綜合能源公司;另一方面也要開放合作,例如,與歐盟合作進行中歐零碳電力系統(tǒng)計劃。歐洲以可再生能源為主體的電力系統(tǒng)已經(jīng)提供給我們一些實踐案例——在歐洲,如冰島的電力系統(tǒng)是以地?zé)釣橹鳎缇褪橇闾茧娏?;挪?6%的電力來自水電,幾乎是零碳電力系統(tǒng);奧地利和瑞士的水電也比較多,瑞士基本上沒有燃煤電廠,它是用水電加核電的方式保障供電。而四川的水電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)澜缏劽c歐盟合作,雙方不僅可以互相學(xué)習(xí)借鑒,也是宣傳四川雙碳進程的好機會。
建議打造亮眼的特色示范項目
比如“零碳公路”“零碳鐵路”
記者:在遵循國家雙碳目標(biāo)的大前提下,如何為全國甚至全球做出四川特色的“雙碳示范”?
何繼江:2016年,我曾提出把川藏公路打造成零碳公路,公路沿線用能都依靠光能、風(fēng)能等可再生能源,實現(xiàn)二氧化碳零排放。當(dāng)時川藏線光伏天路的設(shè)想入選四川省能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略課題,課題組進行了實地查勘,并吸引到多個能源企業(yè)的參與。后來因為種種原因沒有實質(zhì)推進,但5年過去,當(dāng)時的很多設(shè)想已經(jīng)逐步成為現(xiàn)實,最近幾年,特斯拉和蔚來都在川藏線布局了很多充電站,開著電動汽車去拉薩不再是夢想。
跟5年前相比,現(xiàn)在更是天時地利人和。雙碳目標(biāo)提出、光伏成本大幅降低、社會各界參與性更強……由此我提出:在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,打造一些“零碳公路”“零碳鐵路”,在具備條件的地方發(fā)展光伏風(fēng)電,配套氫能技術(shù),給沿線供電或供氫。
曲建升:雙碳目標(biāo)不是限制發(fā)展,而是構(gòu)造新型的、引領(lǐng)未來發(fā)展的技術(shù)-能源-產(chǎn)業(yè)-社會運行模式,對四川來說,這蘊藏著很多機遇。例如,三州地區(qū)的發(fā)展,要借著雙碳目標(biāo)來重新布局,發(fā)展什么產(chǎn)業(yè)?民生怎么改善?生態(tài)優(yōu)勢怎么發(fā)揮?
另外,一些環(huán)保與發(fā)展之間的長期矛盾,也可在雙碳目標(biāo)之下,將負擔(dān)轉(zhuǎn)化為資源,將制約轉(zhuǎn)化為機會。比如,打造零碳電力系統(tǒng),發(fā)展垃圾發(fā)電、秸稈發(fā)電等生物質(zhì)能源,可以統(tǒng)籌有機廢棄物的處理問題;四川作為農(nóng)業(yè)大省,農(nóng)業(yè)的低碳綠色化是重要任務(wù),昔日的“生物質(zhì)廢棄物”秸稈將通過規(guī)?;米呦虍a(chǎn)業(yè)化——而且其他的產(chǎn)業(yè)也都將面臨這樣的機會;制約偏遠地區(qū)的基礎(chǔ)服務(wù)問題,也將因為社會運行體系的全面電力化、數(shù)字化和智能化而得到大幅改善,同時實現(xiàn)節(jié)能降碳。 本+文`內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
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