國際機場如何做好凈零碳排放

 

2019年，國際機場協(xié)會（ACI）歐洲分會的成員機場簽署承諾，到2050年實現(xiàn)凈零碳排放。在歐洲機場中，芬蘭機場在綠色機場建設方面一直走在前列。芬蘭機場集團旗下的赫爾辛基機場早在2017年就實現(xiàn)了碳中和，2019年芬蘭機場集團旗下全部20家機場實現(xiàn)碳中和，并將在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)凈零碳排放。這些成績與芬蘭機場的提前謀劃、提早部署密不可分。芬蘭機場集團自2008年起就著手開展碳排放量計算工作并制訂了減排計劃。多年來，芬蘭機場十分重視風能、太陽能、生物燃料等可再生能源的利用，在提高能源效率方面進行大量投資，并積極參與碳市場交易。不同于大部分機場，芬蘭機場集團認為，從碳管理和產(chǎn)品全生命周期角度來看，與相對將全部柴油車替換為純電動車相比，推廣使用生物燃料是更優(yōu)的減碳方案。目前赫爾辛基機場超半數(shù)車輛使用Neste公司生產(chǎn)的生物燃油（由植物油、動物油和內(nèi)臟提煉而成），雖然價格比普通柴油高出20%，但無需對車輛發(fā)動機進行改造，且對車輛動力和壽命沒有影響。與此同時，芬蘭機場集團也鼓勵新能源車的使用，目前赫爾辛基機場飛行區(qū)內(nèi)電動車占比約30%，機場停車場設有充電樁近100個，供旅客和員工使用。