我國(guó)構(gòu)建產(chǎn)品碳足跡體系還需邁過(guò)幾道“坎”？

 

相比較為成熟的產(chǎn)品環(huán)境足跡，產(chǎn)品碳足跡體系構(gòu)建總體處于起步發(fā)展階段，特別是在規(guī)劃政策、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)際銜接等方面存在不少挑戰(zhàn)和短板。

一是標(biāo)準(zhǔn)不足與不統(tǒng)一問(wèn)題并存。雖然一些地方和行業(yè)協(xié)會(huì)探索制定了產(chǎn)品碳足跡核算評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但在適用范圍、覆蓋環(huán)節(jié)、涵蓋產(chǎn)品、實(shí)際應(yīng)用、對(duì)接互認(rèn)等方面存在較大局限性，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不足。

二是基礎(chǔ)支撐保障體系較為薄弱。產(chǎn)品碳足跡核算中較為重要的本土化生命周期單元過(guò)程數(shù)據(jù)庫(kù)研發(fā)滯后，尚未形成獲得國(guó)內(nèi)外廣泛認(rèn)可的碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù)。能夠高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展產(chǎn)品碳足跡核算、評(píng)價(jià)、核查、認(rèn)證等的專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)較少，專(zhuān)業(yè)人才供給不足。

三是長(zhǎng)效化激勵(lì)約束機(jī)制不健全。產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)、核查、披露等監(jiān)管制度規(guī)范尚是空白，產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)和推廣應(yīng)用機(jī)制缺失，政府采購(gòu)尚未考慮產(chǎn)品碳足跡因素，許多企業(yè)未將碳足跡納入供應(yīng)鏈管理。

四是缺乏有效的國(guó)際交流對(duì)話(huà)機(jī)制。比如，我國(guó)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù)國(guó)際認(rèn)可度不高；對(duì)于歐盟推出的電池產(chǎn)品碳足跡等級(jí)和閾值等要求，尚處于關(guān)注跟蹤階段，未開(kāi)展深度對(duì)話(huà)和技術(shù)層面的銜接。 本文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com