液體才是氫能最好的載體
綠色甲醇：風光以
綠色液體儲存#e#
極派Daily：您看來，氫能最好的液體載體是什么？
劉科：在常溫常壓下是液體的物質。目前的技術下甲醇可能是最好的儲氫的載體之一。甲醇在常溫常壓下是液體，礦泉水瓶子就可以裝。它的能量密度4300千瓦時/立方米，而鋰電池能量密度為300-500千瓦時/立方米。
甲醇是含氫量高達12.5%的液體，可以通過重整技術制成氫氣。甲醇在常溫常壓下是液體，安全等級和汽油相近，并且在零下60多度也不會結冰。
甲醇可以通過罐車、管道高效率的輸送。在中國西氣東輸管道已經建成，成本中比例較大的土地費用已經支付，相同的能量密度下，甲醇只需要一條直徑比天然氣輸氣管小的多的管道即可長距離輸送。我國西部高，東部低，水往低處流，像水和酒精一樣的甲醇液體輸送成本遠低于氣體輸送。
按照市場
價格，到燃料電池前，甲醇制氫的成本是每公斤15元。
極派Daily：甲醇制氫過程中會產生一氧化碳，對燃料電池催化劑會造成毒害，因此甲醇制氫還需要搭配氫氣純化設備，這也導致了成本上升和應用范圍受限，您是否認同這一觀點，如何解決?
劉科：甲醇制氫產生一氧化碳的問題，已經解決了。廣東有多個山頂?shù)?G基站就是以甲醇-水重整制氫發(fā)電作為供能系統(tǒng)，給基站供電了好幾年，非常穩(wěn)定。
因為在山頂上，通過市電拉線到基站成本高昂。四臺2.5千瓦的綠色甲醇分布式供能系統(tǒng)就足夠滿足一座5G基站的用電需求。每隔幾個月拉一車甲醇就可滿足其用電需求。
綠色甲醇指的是，在生產過程將太陽能和風能這類綠電以甲醇化學能的方式儲存下來，而且甲醇生產工藝及公用工程基本不排放二氧化碳。
綠色甲醇制備路線，主要特征在于，使用太陽能和風能電解水產生綠氫和綠氧，精簡掉了空分和水氣變換工藝單元，傳統(tǒng)甲醇生產設施只需進行改造翻新即可用于制取綠色甲醇。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
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