碳配額價(jià)格破跌對(duì)歐洲碳排放交易體系敲響警鐘

“當(dāng)碳價(jià)格在一天中猛跌時(shí)，所有人都需清楚認(rèn)識(shí)我們對(duì)ETS（歐洲碳排放交易體系）的價(jià)格可能會(huì)顯著下降的這一警告可不是什么狼來了。”歐盟氣候變化專員康妮·赫澤高對(duì)此表示，“不能再把折量拍賣救市計(jì)劃置于次要之地了。” 本@文$內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

　　事實(shí)上，市場上的碳信用額價(jià)格已創(chuàng)出新低：上周四（1月24日），30秒之內(nèi)，碳信用額度的價(jià)格下降了40%，價(jià)格迅速跌至每噸2.55歐元，隨后又反彈4歐元/噸以上，這一切都源于歐洲議會(huì)能源與工業(yè)委員會(huì)在當(dāng)天投票，否決了一項(xiàng)旨在通過延遲部分市場配額入市的碳市場價(jià)格支持計(jì)劃，這種脆弱性讓人對(duì)歐盟委員會(huì)能在未來多大程度上修復(fù)ETS系統(tǒng)不抱希望。

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　　折量拍賣計(jì)劃

　　經(jīng)濟(jì)衰退在歐洲引發(fā)了大量的碳排放配額過剩，在赫澤高看來，這一問題急需采取行動(dòng)盡快取消。

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　　因此，從2012年年底開始，歐盟就在成員國之間進(jìn)行了無數(shù)次的秘密磋商，討論關(guān)于是否支持歐盟碳排放交易救市計(jì)劃的提議。 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

　　這一救市計(jì)劃由赫澤高提出，主要內(nèi)容包括冷凍2013~2015年度對(duì)碳排放額度的拍賣，這意味著將9億碳排放配額從ETS系統(tǒng)中暫時(shí)取出，以幫助提高碳價(jià)格，部分緩解大規(guī)模碳排放配額過剩的情況，這一行為被稱為“折量拍賣”。該提議目前最激烈的反對(duì)國家是波蘭，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重依賴于煤炭，波蘭一貫堅(jiān)決反對(duì)任何驅(qū)動(dòng)排放價(jià)格更高的政策。

　　最終，在今年的第一次歐盟范圍內(nèi)投票之后，就發(fā)生了文中開頭那戲劇性的一幕，碳信用額度的價(jià)格在30秒之內(nèi)下降了40%，這種波動(dòng)很好顯示了ETS目前是多么脆弱和不堪一擊，畢竟這項(xiàng)投票僅僅是一項(xiàng)不具約束力的建議性投票。 本%文$內(nèi)-容-來-自；中_國_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

　　“這應(yīng)該是敲響了最后的警鐘，”康妮·赫澤高對(duì)此表示，“必須要采取迫切的行動(dòng)，因此，我只能呼吁政府和歐洲議會(huì)采取負(fù)責(zé)任的行動(dòng)。”

　　在2006年4月，碳價(jià)格曾經(jīng)到達(dá)每噸32歐元的頂峰，并在2008年時(shí)還接近每噸30歐元的價(jià)格，然而在開發(fā)ETS系統(tǒng)時(shí)，該系統(tǒng)只關(guān)注基于預(yù)期的增長模式，卻沒有建立能夠彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)（例如大面積經(jīng)濟(jì)衰退）的機(jī)制。

　　當(dāng)下，歐洲經(jīng)濟(jì)衰退令歐洲市場上充斥著碳排放額度，碳價(jià)在過去的幾年里穩(wěn)步下降。就在2012年，碳的價(jià)格下降了三分之一以上。而分析師的普遍意見是，碳價(jià)格需要至少回到20~30歐元/噸的價(jià)格，才能真正推動(dòng)清潔能源投資。

　　然而，在早年發(fā)行了太多免費(fèi)碳信用額度之后，歐洲又經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)衰退，導(dǎo)致公司手中剩余額度過多：價(jià)格已經(jīng)變得如此之低，德國最近取消了今年第一次碳信用額拍賣，因?yàn)闆]有出價(jià)能達(dá)到最低價(jià)格。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

　　分裂的歐盟

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　　目前，ETS正在其關(guān)鍵的第三階段，急需減少在碳信用額市場上的排放配額，提升碳價(jià)格并控制污染，然而ETS也成為了歐盟委員會(huì)手中一塊“燙手的山芋”：建立于2005年的ETS，根據(jù)歐洲立法，這一階段將持續(xù)至2020年，這意味著即便價(jià)格崩潰為零，也不能停止ETS。

　　如何修復(fù)ETS的幕后談判已經(jīng)開始了。到目前為止，煤炭密集型國家如波蘭嚴(yán)重反對(duì)該計(jì)劃，英國則希望出現(xiàn)一個(gè)更加雄心勃勃的計(jì)劃，不過歐盟中最有影響力的成員德國，其態(tài)度仍是模棱兩可。

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　　事實(shí)是，德國政府執(zhí)政聯(lián)盟對(duì)于在碳市場方面如何救市的看法還處于分裂之中。德國的環(huán)境部長阿特梅爾和德國總理默克爾所處的基督教民主聯(lián)盟（基民盟）對(duì)此種方式頗為青睞，但是德國執(zhí)政聯(lián)盟中的小黨自由民主黨卻對(duì)此持反對(duì)態(tài)度。不過，對(duì)于市場參與者而言，德國的立場將是關(guān)鍵的。

　　德意志銀行（Deutsche Bank）的氣候市場分析師馬克·劉易斯表示：“我一直對(duì)默克爾對(duì)這場辯論有多么的不情愿而感到驚訝，作為結(jié)果，市場價(jià)格會(huì)持續(xù)走低，這真令人沮喪。” 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

　　接近波蘭和德國之間在氣候問題上會(huì)談的內(nèi)部人士表示，由于德國政府部門內(nèi)部之間的沖突，上述談判基本上處于停滯狀態(tài)。

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　　不過，在意見分裂的情況下，缺乏統(tǒng)一立場的德國很難同阻止實(shí)施歐洲氣候變化政策的波蘭進(jìn)行有效談判。上述失敗的投票也僅僅是談判漫長進(jìn)程的一部分。

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　　雖然不具約束力，但這是一個(gè)最新跡象，顯示了歐盟在碳市場的干預(yù)上要達(dá)成一致有多么難。下個(gè)月，歐盟環(huán)境委員會(huì)以及各國代表組成的委員會(huì)將繼續(xù)投票。不過市場普遍懷疑歐盟委員會(huì)的建議最終能否通過，這意味著更加雄心勃勃的改革計(jì)劃可能在多年內(nèi)不會(huì)發(fā)生，只留下一瘸一拐的市場，和不斷上升的全球碳排放總量。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

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