大單拉動(dòng)還是需求驅(qū)動(dòng)，為何中國(guó)碳價(jià)創(chuàng)出新高？

 

“全國(guó)碳市場(chǎng)的流動(dòng)性仍然很低。” Huw Slater對(duì)界面新聞表示。

 

全國(guó)碳市場(chǎng)目前針對(duì)發(fā)電行業(yè)實(shí)行配額免費(fèi)發(fā)放的制度。從總量上來說，市場(chǎng)并不缺配額。根據(jù)路孚特碳研究組模型預(yù)測(cè)，2019-2020年首個(gè)履約期內(nèi)，全國(guó)碳市場(chǎng)納入約86.8億噸碳排放量，發(fā)放配額量約為90.1億噸，總計(jì)有約3.3億噸配額過剩。 

 

難題出在部分企業(yè)的惜售行為。

 

Huw Slater認(rèn)為，市場(chǎng)主體交易意愿低，與全國(guó)碳市場(chǎng)目前面臨的諸多不確定性有關(guān)，如未來幾年配額分配方式是否會(huì)改變、其他行業(yè)是否將很快被納入市場(chǎng)等等。

 

宋雨彤則指出，部分企業(yè)看漲碳配額價(jià)格，希望長(zhǎng)期持有。此外，今年還有一大變數(shù)在于，由于今年內(nèi)有望恢復(fù)核證自愿減排量（CCER）的簽發(fā)，部分企業(yè)可能會(huì)選擇等待新的CCER進(jìn)入市場(chǎng)，以節(jié)約履約成本。 

 

2023年8月24日，上海環(huán)境能源交易所發(fā)布通知稱，全國(guó)碳排放權(quán)交易系統(tǒng)自8月28日起將對(duì)碳配額標(biāo)注被發(fā)放的年份，即交易系統(tǒng)中有“碳排放配額19-20”、“碳排放配額21”和“碳排放配額22”。

 

宋雨彤稱，此舉或使部分企業(yè)猜想未來不同年份的碳配額其有效期可能會(huì)受到限制，如第一履約期盈余的配額在后續(xù)履約期用于清繳時(shí)會(huì)受到限制，選擇出售碳配額。

 

截至目前，生態(tài)環(huán)境部尚未公布類似上述政策。據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，一位接近碳市場(chǎng)政策制定者的人士近日透露，配額結(jié)轉(zhuǎn)政策目前正在研究制定，預(yù)計(jì)很快就會(huì)發(fā)布。

 

宋雨彤提醒，在沒有任何明確政策加以限制的前提下，碳配額加上年份標(biāo)簽，會(huì)一定程度上影響不同年份的配額價(jià)格，但價(jià)差不會(huì)過大。

 

根據(jù)上海環(huán)境能源交易所公布的行情，8月29日，三種年份的碳配額掛牌協(xié)議成交價(jià)和成交量相當(dāng)；8月30日碳排放配額19-20的掛牌協(xié)議成交量遠(yuǎn)低于碳排放配額20、22，其收盤價(jià)相對(duì)低。