此次改革也計劃將海運部門的排放分階段納入EU ETS,需要交出的配額將從2024年核實排放量的40%增加到2026年的100%。EU ETS將涵蓋歐盟內(nèi)部航行和歐盟港口內(nèi)的所有排放量,以及往返非歐盟國家/地區(qū)航行50%的排放量。到2026年底,歐盟委員會還將評估是否從2028年起將城市垃圾焚燒產(chǎn)生的排放引入EU ETS。