面對多重碳市場約束，航空業(yè)如何應對？

 

這一次的消息僅僅是針對2021-2023年期間CORSIA可用減排信息的技術性決定，并未改變CORSIA總體進程。根據(jù)CORSIA規(guī)定，試運行期2021-23年、第一階段運行期2024-26年和第二階段運行期2027-2035年。試驗階段和第一階段各國可自愿參加，第二階段開始2018 年在以收費噸公里數(shù)表示的國際航空活動中其單個份額占到總收費噸公里數(shù)的 0.5%以上的國家，或者在從最高到最低收費噸公里數(shù)排列的國家名單中，其累計份額達到總收費噸公里數(shù)90%的國家需要參加，最不發(fā)達國家、小島嶼發(fā)展中國家和內(nèi)陸發(fā)展中國家自愿參加。我國主管部門尚未宣布參加試運行期，意味著我國航空公司暫時沒有必須參加的義務。在主管部門沒有明確參加試運行期前，本次公告對中國航空公司沒有實質(zhì)影響。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com