六.五世界環(huán)境日“綠色出行普惠平臺(tái)”上線 自愿停駛減排按日及時(shí)兌獎(jiǎng)

    2020年6月5日世界環(huán)境日，北京環(huán)境交易所、微眾銀行、北京綠普惠網(wǎng)絡(luò)科技有限公司攜手發(fā)布“綠色出行普惠平臺(tái)”（簡(jiǎn)稱“綠普惠平臺(tái)”）。這是以碳減排、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈技術(shù)為基礎(chǔ)，鼓勵(lì)用戶綠色出行的環(huán)?；ヂ?lián)平臺(tái)。平臺(tái)引入公益、商業(yè)、金融、保險(xiǎn)等多種激勵(lì)機(jī)制，幫助用戶建立碳賬戶，按日記錄停駛行為，精準(zhǔn)量化減排量，同時(shí)通過碳交易原理，使用戶獲得碳積分兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)，將碳普惠機(jī)制落地。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
      發(fā)布會(huì)上，北京環(huán)境交易所常務(wù)副總裁王輝軍發(fā)布了“中國(guó)機(jī)動(dòng)車減排標(biāo)準(zhǔn)”白皮書，公布了不同排量車型停駛的日均減排量。北京綠普惠網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長(zhǎng)蔣南青發(fā)布了供公眾參與綠色出行的“綠普惠平臺(tái)”產(chǎn)品。微眾銀行副行長(zhǎng)兼首席信息官馬智濤發(fā)布了首個(gè)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的社會(huì)治理框架“善度”白皮書。微眾銀行結(jié)合“善度”理念，為“綠普惠平臺(tái)”提供區(qū)塊鏈技術(shù)支持，保證平臺(tái)的可信度和公信力。綠色出行聯(lián)盟主席杜少中發(fā)出“一噸碳”行動(dòng)倡議：倡導(dǎo)機(jī)動(dòng)車車主個(gè)人自愿參與綠色出行，力爭(zhēng)在未來3年內(nèi)，號(hào)召帶動(dòng)百萬(wàn)車主參與綠色出行，目標(biāo)減排100萬(wàn)噸碳。鼓勵(lì)吸引更多企業(yè)和機(jī)構(gòu)購(gòu)買“一噸碳”，參與碳中和，以實(shí)際行動(dòng)支持綠色出行。阿拉善SEE基金會(huì)、北京創(chuàng)盛臨源環(huán)保科技有限公司分別與綠普惠公司簽署了相關(guān)合作協(xié)議，“一噸碳”行動(dòng)的資金將由阿拉善SEE基金會(huì)專門管理。
   
      “綠色出行普惠平臺(tái)”和“一噸碳”行動(dòng)倡議，得到了有關(guān)政府部門、國(guó)際組織、科研院校、行業(yè)協(xié)會(huì)、環(huán)保公益組織和銀行、保險(xiǎn)公司、車企的大力支持，體現(xiàn)了社會(huì)各方面在應(yīng)對(duì)氣候變化面前，同呼吸共命運(yùn)的思想和行動(dòng)。與會(huì)嘉賓對(duì)平臺(tái)和倡議給予充分肯定。氣候變化事務(wù)特別顧問、清華大學(xué)氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院院長(zhǎng)解振華表示：“綠色出行普惠平臺(tái)”和“一噸碳”行動(dòng)倡議就是用靈活的形式動(dòng)員更多公眾參與，鼓勵(lì)公眾用自己的行動(dòng)踐行綠色低碳的理念和生活方式。他強(qiáng)調(diào)交通運(yùn)輸領(lǐng)域是能源消費(fèi)和二氧化碳排放以及空氣污染的重要來源，我國(guó)交通領(lǐng)域碳排放占全部排放總量比例逐年增加，2005年7.3%，2014年8.6%，2018年9.4%，到2030年將達(dá)到9.8%。交通領(lǐng)域節(jié)能減排降碳任重道遠(yuǎn)，“綠色出行”意義重大。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國(guó)_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om
   
      國(guó)務(wù)院國(guó)有重點(diǎn)大型企業(yè)監(jiān)事會(huì)原主席趙華林表示企業(yè)和公眾都應(yīng)該行動(dòng)起來，減少對(duì)環(huán)境的影響，共同實(shí)現(xiàn)藍(lán)天夢(mèng)。
   
      北京市政協(xié)副主席李偉表示政府鼓勵(lì)公眾自愿停駛減排，企業(yè)參與支持客戶停駛減排，公眾參與停駛減排，是一種非常務(wù)實(shí)和智慧的模式。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
   
      生態(tài)環(huán)境部政策法規(guī)司長(zhǎng)別濤指出《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃》提出了降低小汽車使用強(qiáng)度，探索建立小汽車長(zhǎng)時(shí)間停駛與機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)優(yōu)惠減免相掛鉤等制度，平臺(tái)正是為實(shí)現(xiàn)政策提出的目標(biāo)做的探索。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)黨委委員、副會(huì)長(zhǎng)王玉祥表示發(fā)展綠色低碳為核心的綠色汽車保險(xiǎn)非常重要，平臺(tái)的推出是保險(xiǎn)行業(yè)探索向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的有益舉措。生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心主任丁焰表示交通污染減排的壓力巨大，全民共治將是未來我們環(huán)境保護(hù)的一個(gè)新的局面。交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院環(huán)境資源所所長(zhǎng)徐洪磊表示平臺(tái)的推出是里程碑意義的事件，它是一個(gè)重要的工具，通過設(shè)計(jì)合理的市場(chǎng)機(jī)制和應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)手段，能夠讓更多的朋友參與到綠色出行的活動(dòng)中。前IPCC副主席、2007年諾貝爾和平獎(jiǎng)獲得者莫漢?莫納森表示“綠普惠平臺(tái)”是實(shí)現(xiàn)包容性綠色增長(zhǎng)的重要一步，中國(guó)為全世界做出了榜樣。清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)賀克斌院士表示綠色出行是可靠性最強(qiáng)，成本最低的技術(shù)選擇，所以非常高興能夠看到全社會(huì)各方力量動(dòng)員來推動(dòng)這項(xiàng)行動(dòng)。

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