航運脫碳:如何加快轉(zhuǎn)型并確保其公平性

文章來源:信德海事網(wǎng)碳交易網(wǎng)2024-02-19 09:35

航運脫碳的公平性:脆弱經(jīng)濟體受成本上升的打擊更為嚴重

 
雖然所有經(jīng)濟體都會受到航運成本上升的影響,但對小島嶼發(fā)展中國家和最不發(fā)達國家的影響將更為明顯。這些國家嚴重依賴海運,已經(jīng)承受著更高的運輸成本,應對價格上漲的資源有限。
 
Grynspan表示:“如果脫碳的過程沒有經(jīng)濟增長、健全的多邊監(jiān)管和技術創(chuàng)新這些條件的保障,那么在短期內(nèi),那些從長遠來看最需要幫助的國家將被拋棄掉。”
 
確保公平性的建議
 
聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會的提出了四項建議,以幫助海運業(yè)平衡經(jīng)濟、環(huán)境和監(jiān)管目標與關注點。
 
l建立適用于所有船舶的通用監(jiān)管框架,無論其注冊船旗、所有權國或運營區(qū)域,以避免加速的脫碳進程和分散的解決方案會影響航運和貿(mào)易的公平競爭環(huán)境。
 
l實施有助于最大限度地減少不確定性的法規(guī),這些不確定性目前阻礙了船東、造船廠和港口的投資決策。
 
l鼓勵投資者和金融機構大幅增加清潔燃料航運技術和基礎設施研發(fā)資金。
 
l對燃料或碳價格征稅,使替代燃料更具競爭力,同時籌集資金,幫助較小和脆弱的經(jīng)濟體實現(xiàn)綠色和公正的低碳轉(zhuǎn)型。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm

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