聚焦第二十八屆聯(lián)合國氣候大會 探討企業(yè)供應鏈如何減碳賦能

一年一度的聯(lián)合國氣候大會正在阿聯(lián)酋舉辦，12月5日，一場“企業(yè)供應鏈減碳加速賦能分享交流會”在迪拜世博城舉行。這場交流會由公益組織和企業(yè)界聯(lián)合主辦，大道應對氣候變化促進中心（C Team）、騰訊可持續(xù)社會價值事業(yè)部、中汽碳(北京)數(shù)字技術中心有限公司等與會代表分享了各自的觀點。

 

中國“雙碳”目標提出以來，很多企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)行動起來。大道應對氣候變化促進中心主任楊培丹說，企業(yè)是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要載體，多年來大道以推動企業(yè)應對氣候變化為重點開展工作，今年重點推出了項目零碳加速度 Net Zero Drive，面向供應鏈及價值鏈合作伙伴雙碳賦能的場景和問題，提供解決方案。同時通過引入公益資金，支撐中國企業(yè)的供應鏈和價值鏈合作伙伴培訓賦能需求，采用創(chuàng)新形式的互聯(lián)網(wǎng)平臺化運行模式，將人與知識/技術/方法精準對接。

 

在交流會上，中國汽車技術研究中心首席專家孫鋅以汽車行業(yè)為例解析了汽車行業(yè)供應鏈減碳服務的重點、趨勢、方法以及未來需求。她說，汽車產(chǎn)業(yè)鏈中碳排放數(shù)據(jù)的收集面臨諸多困難，如供應鏈協(xié)作難度高、合作意愿低、供應商能力不足、溯源管理困難等。因此，行業(yè)規(guī)范培訓，適時引導成為必要條件。

 

騰訊可持續(xù)社會價值事業(yè)部高級專家王偉康從互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新科技的角度，分享了騰訊在供應鏈賦能方面的目標和作用。王偉康說，從目前來看，數(shù)字化應用在國內(nèi)NGO的工作中并不常見。他們欣喜地看到大道在這方面的努力和探索，希望可以有更多的伙伴可以加入他們的行列。

 

碳阻跡創(chuàng)始人、CEO晏路輝認為，運用數(shù)字化系統(tǒng)進行碳排放管理已成趨勢，如何適應數(shù)字化趨勢是企業(yè)碳排放管理需要思考的問題。隆基綠能可持續(xù)發(fā)展負責人汪子阜表示，制造業(yè)企業(yè)范圍三的減排成效取決于上游排放量的控制。能鏈智電碳中和事業(yè)部總經(jīng)理翟宇博說，如何將ESG和自身業(yè)務結合在一起是企業(yè)踐行ESG需要著重思考的問題。零碳加速度項目將二者結合在一起，為企業(yè)參與減排提供了平臺。

 

大道副主任劉一峰補充，工業(yè)園區(qū)減排對于整個行業(yè)減污降碳來說十分必要，國內(nèi)已經(jīng)有相應的園區(qū)在積極行動，位于紹興的柯橋國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)在印染行業(yè)節(jié)能減排和綠色發(fā)展領域積累了大量值得借鑒的實踐經(jīng)驗，“大道也正在與柯橋經(jīng)開區(qū)探討未來低碳實踐路徑。”