制造業(yè)第一碳排放大戶(hù)：鋼鐵行業(yè)脫碳的短中長(zhǎng)期路徑

中國(guó)是世界鋼鐵第一大消費(fèi)國(guó)和第一大生產(chǎn)國(guó)。根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)大陸粗鋼產(chǎn)量和成品鋼表觀(guān)消費(fèi)量分別約10.18億噸、9.21億噸，占全球總量的54%、51.7%。

 

作為重要的“工業(yè)糧食”，鋼鐵是國(guó)之基石，支撐著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。但與此同時(shí)，鋼鐵行業(yè)也是國(guó)內(nèi)碳排放的主要來(lái)源，其排放僅次于電力行業(yè)，占全國(guó)排放總量的15%以上。2022年，中國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放超過(guò)18億噸。如果要實(shí)現(xiàn)本世紀(jì)末全球平均氣溫上升不超過(guò)1.5℃的目標(biāo)，到2050年中國(guó)鋼鐵行業(yè)需減排約100%。

 

當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)在內(nèi)、在外都面臨巨大的減排壓力。2020年，中國(guó)提出“雙碳”目標(biāo)，作為工業(yè)領(lǐng)域排名第一的碳排放來(lái)源，鋼鐵行業(yè)首當(dāng)其沖。與此同時(shí)，發(fā)達(dá)國(guó)家正在設(shè)置“綠色貿(mào)易壁壘”，中國(guó)鋼鐵企業(yè)將面臨出口成本上升、價(jià)格優(yōu)勢(shì)縮小、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降的挑戰(zhàn)。

 

鋼鐵行業(yè)自身迫切需要減碳。此外，鋼鐵是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車(chē)制造、裝備制造、建筑等領(lǐng)域的主要原材料，從產(chǎn)品生命周期的角度來(lái)看，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型，對(duì)于帶動(dòng)制造業(yè)、建筑業(yè)等為主的全社會(huì)減碳行動(dòng)具有重要意義。

 

以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)和長(zhǎng)流程為主的工藝結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致中國(guó)噸鋼碳排放高于世界平均水平。短期來(lái)看，以產(chǎn)能產(chǎn)量雙控、節(jié)能技改等手段推動(dòng)鋼鐵行業(yè)存量?jī)?yōu)化，是達(dá)峰階段的優(yōu)先減排路徑；中期來(lái)看，優(yōu)化工藝結(jié)構(gòu)、推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型是鞏固達(dá)峰基礎(chǔ)，邁向碳中和的有效手段；長(zhǎng)期來(lái)看，突破性氫冶金技術(shù)是鋼鐵行業(yè)未來(lái)實(shí)現(xiàn)碳中和的核心，CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）技術(shù)則將為最終實(shí)現(xiàn)碳中和托底。

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