解碼雙碳:綠色供應(yīng)鏈擰緊“節(jié)能”閥門

文章來源:天津日報寧廣靖 袁誠2022-04-01 08:45


在京津冀城市群四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)背后,密布著一條條環(huán)環(huán)相扣的綠色供應(yīng)鏈網(wǎng)。比如,天津中集集裝箱有限公司(簡稱天津中集)60%的原材料是鋼材,這些鋼材從曹妃甸裝車,運(yùn)到天津最快只要1個多小時;再比如,天津市利民調(diào)料有限公司(簡稱利民調(diào)料),辣椒種植基地設(shè)在唐山、辣醬加工廠設(shè)在天津,成品辣醬源源不斷地銷往國內(nèi)外。這些供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)帶動了設(shè)計、采購、生產(chǎn)、物流、回收等上下游一連串配套企業(yè)共同向“綠”發(fā)展。
 
用循環(huán)水作為冷卻塔的介質(zhì),用水量同比節(jié)約85%以上;通過用大罐和錐形不銹鋼循環(huán)桶替代以往的油漆桶,集裝箱危廢處理費(fèi)同比下降60%……在“雙碳”背景下,“減碳”貫穿于各領(lǐng)域供應(yīng)鏈的諸多要素環(huán)節(jié)中。
 
在供應(yīng)鏈上擰緊“節(jié)能”閥門,一方面,形成綠色生態(tài)體系。另一方面,也使鏈上企業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局有了更多聯(lián)動空間。
 
從“鏈”上降能耗
 
每天,50多噸腌制辣椒被一輛輛貨車運(yùn)送到利民調(diào)料的原料存放基地。它們的源頭,要追溯到100多公里外的河北省唐山市。在那里,利民調(diào)料自有3000畝辣椒種植區(qū),每年產(chǎn)出1萬噸左右的辣椒。每年9月,新鮮采摘下的辣椒經(jīng)過挑選、清洗、烘干、腌制、罐裝等多道工序后,成為招牌辣醬擺上百姓餐桌。
 
一罐小小的辣醬背后,是一整套綠色供應(yīng)鏈的上下協(xié)同機(jī)制。“在上游端,我們建立了完善的綠色采購管理體系和綠色采購標(biāo)準(zhǔn)制度;在下游端,我們建立了綠色回收制度,將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的豆渣等廢料進(jìn)行循環(huán)利用,實(shí)現(xiàn)了廢渣資源化。”利民調(diào)料總經(jīng)理程鵬告訴記者。
 
值得注意的是,綠色供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)自身也在努力節(jié)能減排。比如,在天津新立中合金集團(tuán)有限公司(簡稱新立中合金),從報廢汽車、廢棄民用品等前端市場回收的大量廢鋁通過低能耗熔化、無害凈化處理后,變成了再生鋁合金,這些“變廢為寶”的可用資源將重新用于汽車零部件制造,一條“資源—產(chǎn)品—廢物—再生資源”的綠色供應(yīng)鏈就這樣完成了運(yùn)轉(zhuǎn)。新立中合金財務(wù)副總監(jiān)楊少云向記者介紹,公司每回收利用1噸再生鋁,可減少礦石開采11噸,減少二氧化碳、二氧化硫排放約1.4 噸,減少固體廢料排放20噸,節(jié)約用電約13000度。
 
在“鏈”上促生態(tài)
 
今年3月,天津中集從唐山、承德等地采購了2萬多噸鋼材。這些原材料經(jīng)過預(yù)處理、機(jī)加工、焊接、噴漆等工序后,變身為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱發(fā)往全球各地。從外表上看,這些彩色“大鐵盒”和以往并沒有什么不同,但背后卻蘊(yùn)含著許多綠色發(fā)展的“密碼”。
 
“集裝箱外表面需要整體噴漆,以前用的都是油性漆,操作過程中會揮發(fā)有毒有害氣體?,F(xiàn)在我們?nèi)坑镁G色水性漆替代,為此,我們投資了8000多萬元對生產(chǎn)線進(jìn)行升級改造,噴漆過程增加了2道烘干和2道降溫的工序,制造環(huán)節(jié)的費(fèi)用也有增加,但從引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展的角度來看,我們認(rèn)為值得去做。”天津中集總經(jīng)理陸翔健說。
 
綠色供應(yīng)鏈的發(fā)展增加了某些生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本,但也會帶來資源的節(jié)約和能效的提升,令整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系變得更加健康、穩(wěn)定。在天津低碳發(fā)展與綠色供應(yīng)鏈管理服務(wù)中心有限公司副總經(jīng)理李智靜看來,對供應(yīng)商來說,這是一種“以市場換成本”的過程,因?yàn)槟糜唵问且粋€非?,F(xiàn)實(shí)的考慮,如果無法跟上核心企業(yè)綠色升級的節(jié)奏,供應(yīng)商很可能會失去獲取訂單的入場券,進(jìn)而失去市場。
 
“去年,我們的重點(diǎn)客戶天津中集要求運(yùn)送集裝箱的車隊需達(dá)到國五以上排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時我們手上有95輛重卡,但只有20輛符合要求。為了達(dá)到客戶提出的排放標(biāo)準(zhǔn),我們重新貸款購置了75輛國五重卡車。”天津強(qiáng)力達(dá)物流有限公司總經(jīng)理王淑彥告訴記者,雖然買新卡車花了1000多萬元,但有了這些排放標(biāo)準(zhǔn)更高的車輛,公司順利拿到了大客戶訂單,車輛更環(huán)保,禁行、限行的區(qū)域少了,能跑的業(yè)務(wù)范圍也更廣了。
 
綠色供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)驅(qū)動著成百上千家供應(yīng)商走上綠色、低碳道路,綠色管理理念帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游加快綠色轉(zhuǎn)型。市工信局節(jié)能與綜合利用處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2022年,天津市將培育市級綠色工廠累計達(dá)到200家,培育國家級綠色工廠、綠色供應(yīng)鏈、綠色工業(yè)園區(qū),國家級綠色制造示范單位累計突破150家。(津云新聞編輯付勇鈞)
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