國(guó)際民航組織向CCER開(kāi)啟一扇門(mén)，我國(guó)碳市場(chǎng)發(fā)展路上的里程碑

      盤(pán)活CCER項(xiàng)目，我國(guó)碳市場(chǎng)再添活力

 

       國(guó)際航空碳抵消與減排機(jī)制(CORSIA)是國(guó)際民航組織官方認(rèn)定合格減排項(xiàng)目體系。3月13日，國(guó)際民航組織第219屆理事會(huì)審議通過(guò)了CCER項(xiàng)目屬于CORSIA合格減排項(xiàng)目。記者從多方了解到，此事意義重大，專(zhuān)門(mén)采訪(fǎng)了中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化研究專(zhuān)家、廣東省低碳產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、中山大學(xué)地球環(huán)境與地球資源研究中心主任周永章教授。

 

 

      周教授認(rèn)為，國(guó)際民航組織向中國(guó)CCER開(kāi)啟一扇門(mén)，是歷史上的第一次，注定是一個(gè)里程碑事件。CCER是中國(guó)溫室氣體自愿減排項(xiàng)目體系，是我國(guó)碳排放權(quán)配額交易主題市場(chǎng)的重要補(bǔ)充，但自從建立以來(lái)，只限境內(nèi)官方認(rèn)可。這次國(guó)際民航組織第219屆理事會(huì)審議通過(guò)其技術(shù)高級(jí)咨詢(xún)委員會(huì)出具的關(guān)于CORSIA合格減排項(xiàng)目體系的評(píng)估報(bào)告，認(rèn)可了中國(guó)溫室氣體自愿減排項(xiàng)目

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     （ChinaGHGVoluntaryEmission ReductionProgram）可為2021年至2023年CORSIA試點(diǎn)期內(nèi)合格碳減排指標(biāo)提供商。同時(shí)獲得此項(xiàng)資格的還有黃金標(biāo)準(zhǔn)（TheGoldStandard,GS）、核證減排標(biāo)準(zhǔn)（VerifiedCarbonStandardProgram,VCS）、清潔發(fā)展機(jī)制（CleanDevelopmentMechanism,CDM）、美國(guó)碳注冊(cè)登記簿（AmericanCarbonRegistry,ACR）、美國(guó)氣候行動(dòng)儲(chǔ)備方案（ClimateActionReserve,CAR）等5項(xiàng)溫室氣體減排項(xiàng)目體系。

 

     這一事件可以解釋為，中國(guó)溫室氣體自愿減排項(xiàng)目體系在理念、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和管理上已完全成熟，獲國(guó)際組織認(rèn)可。它對(duì)CCER開(kāi)發(fā)及其金融衍生品市場(chǎng)是重大的利好，也為中國(guó)全國(guó)碳市場(chǎng)的發(fā)展提供了新的外部推動(dòng)力量，對(duì)中國(guó)碳排放權(quán)交易和碳金融產(chǎn)生正面的影響。