助力結(jié)構(gòu)調(diào)整 氫能產(chǎn)業(yè)推動(dòng)能源系統(tǒng)綠色低碳轉(zhuǎn)型

 

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，僅上半年產(chǎn)量就已超去年全年，氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速。

 

對(duì)于氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的亮眼成績(jī)，浙江大學(xué)國(guó)際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤(pán)和林認(rèn)為，一方面是因?yàn)楦鞯氐闹С终呦嗬^落地；另一方面是因?yàn)橄嚓P(guān)配套升級(jí)，比如，在一些區(qū)域，開(kāi)辟了專(zhuān)門(mén)的氫燃料汽車(chē)運(yùn)行線，完善了加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施。

 

近來(lái)，多地密集出臺(tái)與氫能相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策或相關(guān)措施，支持氫燃料電池行業(yè)發(fā)展。

 

上海提出，到2025年，建設(shè)各類(lèi)加氫站70座左右，燃料電池汽車(chē)保有量突破1萬(wàn)輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元；浙江提出，到2025年，浙江省重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用將取得明顯成果，在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車(chē)接近5000輛，規(guī)劃建設(shè)加氫站接近50座；遼寧提出，到2025年，燃料電池車(chē)輛（含公交車(chē)、乘用車(chē)、重型卡車(chē)、牽引車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等）保有量達(dá)到2000輛以上，建設(shè)加氫站30座以上……

 

今年3月，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》出臺(tái)，明確氫能是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分，氫能產(chǎn)業(yè)是未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。我國(guó)五大燃料電池汽車(chē)示范城市群建設(shè)加快推進(jìn)，多地建立起推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)政支持政策體系。

 

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，按照當(dāng)前車(chē)價(jià)和補(bǔ)貼力度測(cè)算，氫能為龍頭企業(yè)帶來(lái)的利潤(rùn)可以達(dá)到數(shù)億級(jí)別。在能源轉(zhuǎn)型的大背景下，中國(guó)氫能市場(chǎng)極為廣闊。 夲呅內(nèi)傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ