汽車行業(yè)需求和利潤或迎來雙升

文章來源:中國碳排放交易網(wǎng)2014-01-03 10:58

車行業(yè)經(jīng)歷了2009、2010年利潤的高增長后,2011、2012年增速大幅下滑,尤其2012年增速達到2006年以來的最低水平。2013年,隨著需求的快速恢復(fù),收入和利潤增長率均得到回升,前11月汽車制造業(yè)利潤總額同比增速達到23.7%,盈利能力在制造業(yè)中名列前茅。銷售利潤率方面,經(jīng)歷了2012年的較低水平,2013年逐月提高,前11月恢復(fù)到8.36%,盈利能力增強。 本文`內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

對于2014年,主要原材料方面,鋼鐵產(chǎn)能過剩,明年價格預(yù)計仍將低迷,而天然橡膠目前也產(chǎn)量過剩,明年價格也難有起色,總體來說原材料成本上漲的概率不大,而人力成本仍呈上升趨勢。而汽車銷量明年增速將放緩,銷售價格有望保持穩(wěn)定。因此,2014年汽車行業(yè)仍能保持較高的盈利水平,但漲幅會有所減緩,預(yù)計2014年汽車行業(yè)利潤增長在18%-20%。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

經(jīng)歷了前兩年需求的低迷后,2013年汽車行業(yè)迎來了快速增長,前11月汽車銷量同比增長13.53%,12月仍是需求旺季,預(yù)計全年增長13.3%左右。乘用車平均五年為一更換周期,2009、2010年汽車需求高增長,因此到2014和2015年更新需求會增加,當然更新需求更多的體現(xiàn)在一二線城市,而三四線城市更多的剛性需求??偟膩砜?,2014年仍是汽車需求快速增長的一年,但增速將放緩至10%左右。 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

 

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