碳中和不僅是環(huán)境問題，更是經(jīng)濟問題 比爾·蓋茨：碳中和技術(shù)必須滿足一個前提

 

我們首先要認識到，能源革命將是一個漫長、艱難的過程。

 

盡管現(xiàn)在碳中和賽道吸引了眾多資本，但曾經(jīng)這一賽道讓很多投資人碰壁。2015年，聯(lián)合國大會通過了關(guān)于遏阻全球變暖的《巴黎協(xié)定》，而此時很多投資綠色技術(shù)的機構(gòu)都已經(jīng)退出，這一領域的私人資本趨于枯竭，因為投資回報實在太低了。MIT的一項研究曾提到，在2006-2011 年，風險投資對清潔能源的投資超過了250億美元，但最終損失超過一半。

 

和投資回報率高的計算機行業(yè)相比，摩爾定律促成了計算機行業(yè)的快速發(fā)展。過去50年，計算機芯片性能提升了100萬倍，但我們無法通過技術(shù)突破讓汽車的耗油量降到先前的百萬分之一，過去100年燃油經(jīng)濟性的提升不到此前的3倍。

 

技術(shù)難以快速變革讓能源行業(yè)形成了很強的惰性，能源行業(yè)要想實現(xiàn)突破需要在基礎科學上有重大進步，而這些基礎科學要想實現(xiàn)突破的成本和時間遠超技術(shù)行業(yè)。

 

另外，能源行業(yè)周期長、成本高，比如花10億元建了一座電廠，再建一座電廠的成本不會有絲毫減少。而且，社會對能源行業(yè)的風險容忍度很低。人們需要可靠的電力，不希望出現(xiàn)停電的問題，也不想承受核電泄漏的風險，這讓很多技術(shù)無法實施。

 

更重要的是，現(xiàn)有能源技術(shù)是最便宜的，比如汽油，它是生活中少有的價格如此低、能量如此高的東西?；剂蟽α扛?，易于運輸，而且現(xiàn)在的成本計算方式實際上沒有把對環(huán)境造成的污染等成本計算進去，所以相對于化石燃料解決方案，大多數(shù)“零碳”方案會顯得貴很多。

 

這種化石燃料解決方案和“零碳”方案之間的成本差額，就是綠色溢價。比爾·蓋茨指出，在考慮哪些領域值得投資時，就可以參考綠色溢價這一概念。

 

對于綠色溢價較低、甚至為負數(shù)的領域，如果零碳方案沒有得到大規(guī)模推廣，就需要考慮其他障礙，比如過時的政策等。

 

比如，在美國一些地區(qū)，采用電熱泵系統(tǒng)取代天燃氣爐和空調(diào)，可能會降低15%左右的成本，但電熱泵系統(tǒng)的使用率只有10%。原因可能和過時的政策有關(guān)，此前美國政府為應對能源危機，更多從能源效率而不是碳排放量出發(fā)考慮，鼓勵使用天燃氣暖爐取代效率低下的同類電力產(chǎn)品，很多建筑被建得適合暖爐，很難更換成其他設備。

 

在綠色溢價比較高的領域，額外的綠色成本會阻礙人們的“脫碳”行動，需要更多早期投資者、研發(fā)人員進入，把溢價降低至更多國家能承擔的范圍。

 

比爾·蓋茨牽頭成立的突破能源就在投資相關(guān)項目，能源研究總監(jiān)徐熠興在播客節(jié)目《硅谷101》曾談到，比爾·蓋茨想投資的是風險極高的公司，因為他覺得這世界上很多資金和投資人在意的是5-7年的投資周期，風險較小，這個領域已經(jīng)有足夠的資金和投資人，他不想再和這些人競爭，他可以接受15-20年的周期。

 

比爾·蓋茨在書中寫道，值得投資的技術(shù)必須滿足一個前提，這些技術(shù)研發(fā)成功后，每年要至少可以減少5萬億噸的排放量，即全球排放量510億噸的1%，不然就應該把錢投到更有效的資源中。

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