碳中和的背后，實(shí)為一場(chǎng)曠日持久的產(chǎn)業(yè)較量

　　“碳中和”受全球各界密切關(guān)注，作為全球碳排放最高，經(jīng)濟(jì)體量世界第二且仍在快速上升的大國(guó)，中國(guó)在節(jié)能減排這件事上責(zé)無(wú)旁貸。

 

　　10月9日，國(guó)家能源局新印發(fā)的重磅文件《能源碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)化提升行動(dòng)計(jì)劃》提出，到2025年，我國(guó)將初步建立起較為完善、可有力支撐和引領(lǐng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的能源標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)能源標(biāo)準(zhǔn)從數(shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

 

　　對(duì)汽車制造業(yè)來(lái)說(shuō)，碳中和從來(lái)不止關(guān)乎自身。汽車產(chǎn)業(yè)既是新科技最具代表性的應(yīng)用領(lǐng)域，又居于工業(yè)體系中牽一發(fā)動(dòng)全身的主導(dǎo)地位，因而汽車產(chǎn)業(yè)及其供應(yīng)鏈率先推進(jìn)碳中和進(jìn)展，勢(shì)在必行。

 

　　汽車產(chǎn)業(yè)如何迎接這一歷史性機(jī)遇？在減碳路上的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)如何采取有效行動(dòng)？中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最終實(shí)現(xiàn)碳中和存在哪些挑戰(zhàn)？ 本`文內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com