航空發(fā)動機制造商也要走碳中和路線了 專訪普惠大中華區(qū)總裁：航空發(fā)動機巨頭的碳中和路線怎么走

 

問及普惠針對碳中和的技術(shù)路線圖，范佑勛表示，普惠完全支持行業(yè)目標，即力爭在2050年將二氧化碳排放量與2005年的水平相比減少50％。為了實現(xiàn)這一目標，普惠將繼續(xù)提高噴氣發(fā)動機的效率，采用可持續(xù)航空燃料，同時開發(fā)新一代技術(shù)，例如混合動力和氫替代燃料等。

“暢想未來，我們感到興奮無比。我們有信心，無論是否過渡到可持續(xù)航空燃料和氫替代燃料，噴氣發(fā)動機技術(shù)將繼續(xù)在航空領域發(fā)揮核心作用。”據(jù)他介紹，當前，現(xiàn)有的可持續(xù)航空燃料認證意味著所有的普惠發(fā)動機都可以在50％可持續(xù)航空燃料與傳統(tǒng)煤油混合的情況下運行。“將來，我們希望對我們的發(fā)動機進行認證，使其能夠使用100％可持續(xù)航空燃料混合物運行，并且我們正在與監(jiān)管機構(gòu)通力合作，以實現(xiàn)這一目標。”

與此同時，他強調(diào)，安全性和可靠性至關(guān)重要，普惠開發(fā)新技術(shù)時在這些方面不會有任何妥協(xié)。“我們所有的發(fā)動機都經(jīng)過嚴格的測試和認證過程，以確保安全可靠的運行。我們將繼續(xù)與行業(yè)監(jiān)管機構(gòu)合作，為支持制定適當?shù)臉藴首龀鲋匾?，尤其是對混合動力和替代燃料等全新技術(shù)和新一代技術(shù)的開發(fā)。”

近期普惠PW4000-112發(fā)動機的安全問題引發(fā)關(guān)注，問及目前針對這一型號發(fā)動機的調(diào)查有何進展，范佑勛回應稱，安全對于普惠公司至關(guān)重要。全部PW4000-112發(fā)動機在重新投入使用前再進行檢查。由于美國國家運輸安全委員會正在進行調(diào)查，因此無法進一步發(fā)表評論。 本`文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com