中國社會科學(xué)院學(xué)部委員潘家華:碳中和既需要科學(xué)技術(shù)革命 也需要社會性的軟技術(shù)變革

文章來源:中國經(jīng)濟時報碳交易網(wǎng)2022-05-26 10:32

潘家華指出,碳中和是一場經(jīng)濟社會文明形態(tài)的轉(zhuǎn)型,既需要顛覆性的科學(xué)技術(shù)革命,也需要社會性的軟技術(shù)變革。
 
溫室效應(yīng)的概念在200年前就已提出,40年前我們有了全球變暖的科學(xué)認(rèn)知,減少碳排放30年前被聯(lián)合國納入正式議程。碳中和實際指的是在某一個時間節(jié)點,二氧化碳的人為排放和人為移除的平衡,不是對大氣中的存量碳進(jìn)行清零和減少,而是對增量的清零,即近零排放。
 
當(dāng)前減排的主要對象還是化石能源,而化石能源不可能一步清除到位。實現(xiàn)這一目標(biāo),關(guān)鍵在于技術(shù)為王,進(jìn)行一場顛覆性的技術(shù)革命,實現(xiàn)零碳的能源生產(chǎn)、供給和消費。改良性技術(shù)可以提高能效,包括鍋爐燃煤能效、汽車的燃油效率、建筑物的節(jié)能等。比如煤炭發(fā)電,從亞臨界、超臨界到超超臨界,通過技術(shù)改良,碳排放從450克/度電下降到270克/度電。但是只要使用煤炭發(fā)電,無論怎樣提高能效,也只能不斷降低碳排放,很難實現(xiàn)零碳。要實現(xiàn)自給自足的零碳經(jīng)濟,就必須依靠顛覆性技術(shù),開發(fā)風(fēng)、光、水還有碳中性的生物質(zhì)能,逐步擺脫化石能源。隨著顛覆性技術(shù)的不斷出現(xiàn),化石能源的徹底退出將是一個必然趨勢。
 
除了生產(chǎn)側(cè),消費側(cè)的能源也可能發(fā)生技術(shù)變革。比如交通領(lǐng)域,到2025年,新能源汽車的行駛里程在500公里以上,每百公里耗電在12度以內(nèi),如果汽車跑一百公里只耗12度電,這對消費者會是一種巨大的市場誘惑,對燃油汽車生產(chǎn)線也將是巨大的沖擊。碳匯是減碳的另一種思路。然而目前,化石能源燃燒排放的二氧化碳每年超過一百億噸,而能人工捕獲的碳每年只有幾百萬噸,二者不是一個量級,因此關(guān)鍵還是讓化石能源的使用能夠清零。
 
碳中和所引領(lǐng)的變化,是整個社會文明形態(tài)整體轉(zhuǎn)型的動力源泉和標(biāo)志所在,除了顛覆性技術(shù),還必須有體制性和社會性的軟技術(shù)變革來壓縮總需求。工業(yè)文明時代強調(diào)生產(chǎn)消費、規(guī)?;?jīng)營和高資本運作,所有的化石能源,不論是煤炭、石油還是天然氣,都是在某一個點開采、轉(zhuǎn)化、再分發(fā),全過程必須是規(guī)?;Y本密集型經(jīng)營。
 
在碳中和時代,碳資產(chǎn)的占有和使用關(guān)系也可以發(fā)生變化,共享經(jīng)濟時代,人們可以不必非得擁有一輛自己的汽車。但求所用,不求所有,這是碳中和導(dǎo)向下的一種社會發(fā)展新范式,也是新時代生活方式的轉(zhuǎn)型方向。“萬物各得其和以生,各得其養(yǎng)以成”。“和”是我們的價值追求,人與自然的和諧共生,這是碳中和的內(nèi)在動因和所遵循的生態(tài)邏輯。
 
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