“碳中和”,并非“一電就靈”

文章來源:廣州日?qǐng)?bào)鄧?yán)?/span>2021-03-26 07:59

使用時(shí)減碳,制造時(shí)“費(fèi)碳”

 
  發(fā)展新能源已是汽車行業(yè)的共識(shí),但也有少數(shù)聲音質(zhì)疑:動(dòng)力電池在生產(chǎn)和回收過程有大量碳排放,純電動(dòng)汽車節(jié)能減排是否為偽命題。確實(shí),純電動(dòng)汽車的制造工廠、物流、充電電力來源及電池最終回收等,都要算到碳排放中,要實(shí)現(xiàn)碳中和考驗(yàn)的是企業(yè)對(duì)控制汽車從生到滅的全生命周期。
 
  《中國(guó)汽車低碳行動(dòng)計(jì)劃研究報(bào)告(2020)》的研究顯示,按生命周期15萬km計(jì)算,純電動(dòng)乘用車生命周期碳強(qiáng)度比傳統(tǒng)汽油車低26%,在使用階段碳排放比傳統(tǒng)汽油車具有明顯優(yōu)勢(shì)。但在制造階段,一輛產(chǎn)量較高的A級(jí)純電動(dòng)汽車比汽油車高5.2t CO2/輛。這意味著純電動(dòng)的減排有滯后期,單純通過部署純電動(dòng)汽車與汽油車的比例以實(shí)現(xiàn)碳減排是不夠的,甚至還可能增加排放。中汽數(shù)據(jù)綠色低碳研究室研究指出,對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的碳中和,需要采取更多措施來共同推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程。如加快汽車供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型,尤其是動(dòng)力蓄電池,以此降低純電動(dòng)汽車制造階段碳排放量;同時(shí)推動(dòng)智能交通建設(shè),提高純電動(dòng)汽車的年行駛里程等。
 
  氫燃料?
 
  今年,氫能源“從0到1”
 
  中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼認(rèn)為,在商用領(lǐng)域氫燃料等清潔能源的應(yīng)用和推廣需同步進(jìn)行,未來氫燃料或成為“解碳”關(guān)鍵。
 
  2020年9月21日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國(guó)家能源局正式聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》,同時(shí)多個(gè)地方政府明確發(fā)布了相應(yīng)的氫能補(bǔ)貼政策。中汽協(xié)預(yù)判,2021年將成為氫能源汽車產(chǎn)業(yè)“從0到1”的關(guān)鍵一年,產(chǎn)業(yè)和相關(guān)龍頭公司有望實(shí)現(xiàn)翻倍以上的增長(zhǎng)。
 
  智能網(wǎng)聯(lián)和AI大數(shù)據(jù)?
 
  打破信息孤島,加速數(shù)據(jù)融合
 
  根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》顯示,到2025年,我國(guó)純電動(dòng)乘用車新車平均電耗要降至12.0千瓦時(shí)/百公里,新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。同時(shí)要在2030年實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)甚至整個(gè)交通行業(yè)的碳達(dá)峰,意味著汽車電動(dòng)化的滲透率不能低于30%。
 
  碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的設(shè)定,為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)設(shè)置了長(zhǎng)期可持續(xù)的目標(biāo)。也可以預(yù)見,未來十年中國(guó)可持續(xù)交通(如電動(dòng)汽車、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和公共交通)等基建將加速,新能源汽車與能源、交通、信息通信的全面深度融合也將全面展開。中汽協(xié)指出,接下來汽車與交通產(chǎn)業(yè)需要升級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈,強(qiáng)化碳管理,在激發(fā)相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)線能源回收效率和生產(chǎn)效率的提升之中,大數(shù)據(jù)、人工智能等科技手段將發(fā)揮非常大的作用。蔚來創(chuàng)始人李斌用對(duì)用戶的服務(wù)跟蹤等實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)指出,新能源汽車更利于通過數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛全生命周期的服務(wù),很大程度上實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛全周期的碳排放管理。
 
  “AI技術(shù)發(fā)展將打破信息孤島,加速數(shù)據(jù)融合。”工信部部長(zhǎng)肖亞慶如是說。
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站,本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容,均已署名來源和作者,僅供訪問者個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用,如有侵權(quán)請(qǐng)權(quán)利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。

省區(qū)市分站:(各省/自治區(qū)/直轄市各省會(huì)城市碳交易所,碳市場(chǎng),碳平臺(tái))

華北【北京、天津、河北石家莊保定、山西太原、內(nèi)蒙】東北【黑龍江哈爾濱、吉林長(zhǎng)春、遼寧沈陽】 華中【湖北武漢、湖南長(zhǎng)沙、河南鄭州】
華東【上海、山東濟(jì)南、江蘇南京、安徽合肥、江西南昌、浙江溫州、福建廈門】 華南【廣東廣州深圳、廣西南寧、海南??凇?/span>【香港,澳門,臺(tái)灣】
西北【陜西西安、甘肅蘭州、寧夏銀川、新疆烏魯木齊、青海西寧】西南【重慶、四川成都、貴州貴陽、云南昆明、西藏拉薩】
關(guān)于我們|商務(wù)洽談|廣告服務(wù)|免責(zé)聲明 |隱私權(quán)政策 |版權(quán)聲明 |聯(lián)系我們|網(wǎng)站地圖
批準(zhǔn)單位:中華人民共和國(guó)工業(yè)信息部 國(guó)家工商管理總局? 指導(dǎo)單位:發(fā)改委 生態(tài)環(huán)境部 國(guó)家能源局 各地環(huán)境能源交易所
電話:13001194286
Copyright@2014 tanpaifang.com 碳排放交易網(wǎng) All Rights Reserved
國(guó)家工信部備案/許可證編號(hào)京ICP備16041442號(hào)-7
中國(guó)碳交易QQ群:?6群碳交易—中國(guó)碳市場(chǎng)??5群中國(guó)碳排放交易網(wǎng)