看看日本的“綠色增長(zhǎng)計(jì)劃”如何在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和

　　日本政府前段時(shí)間宣布“綠色增長(zhǎng)計(jì)劃(green growth strategy)”，將在未來(lái)15年內(nèi)淘汰汽油車(chē)，旨在實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，并且希望到2050年，每年創(chuàng)造近2萬(wàn)億美元的綠色增長(zhǎng)。

 

　　

 

　　日本官宣綠色增長(zhǎng)計(jì)劃 汽油車(chē)將被禁售

 

　　“綠色增長(zhǎng)計(jì)劃”是針對(duì)氫能源和汽車(chē)業(yè)的行動(dòng)計(jì)劃，旨在實(shí)現(xiàn)日本首相菅義偉10月的承諾，即到本世紀(jì)中期減少凈碳排放。菅義偉將綠色投資作為一項(xiàng)首要任務(wù)，以幫助復(fù)蘇受疫情重創(chuàng)的經(jīng)濟(jì)，并讓日本在設(shè)置減排目標(biāo)上與歐盟、中國(guó)和其他經(jīng)濟(jì)體保持一致。

 

　　根據(jù)該計(jì)劃，到2035年，電動(dòng)車(chē)(包括混動(dòng)車(chē)、燃料電池汽車(chē))將替代汽油車(chē)。為加速電動(dòng)車(chē)普及速度，日本政府計(jì)劃，到2030年，將汽車(chē)電池成本削減過(guò)半，至每千瓦時(shí)10，000日元或更少。

 

　　綠色增長(zhǎng)計(jì)劃預(yù)計(jì)，在發(fā)電與運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，將氫能源消耗從2017年的200噸提高到2030年的300萬(wàn)噸，到2050年，則漲至約2，000萬(wàn)噸。

 

　　該戰(zhàn)略還涉及了海上風(fēng)能和燃料氨等14個(gè)行業(yè)，例如，到2040年安裝45千兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電裝置。日本計(jì)劃在2050年前主要通過(guò)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng) “盡可能”地利用可再生能源，希望可再生能源在所有能源中的份額從目前的不足20%增加至約為50%至60%，同時(shí)減少對(duì)核能源的依賴(lài)。

 

　　并且，日本政府將為企業(yè)提供稅收優(yōu)惠和其他財(cái)務(wù)支持，預(yù)計(jì)到2030年，綠色投資和銷(xiāo)售每年將帶來(lái)90萬(wàn)億日元(約8，700億美元)的額外經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng);到2050年，漲至190萬(wàn)億日元(1.8萬(wàn)億美元)。政府將有一項(xiàng)20萬(wàn)億日元的綠色基金來(lái)支持企業(yè)投資綠色技術(shù)。 本+文`內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com