我國乘用車近10年碳排放逐年降低——專家建議車企應(yīng)盡早建立“碳中和”目標(biāo),推進(jìn)低碳技術(shù)研發(fā)應(yīng)用

文章來源:中國環(huán)境報鄧玥2020-09-04 09:53

可從哪些方面、采取哪些有效措施提升我國汽車行業(yè)的碳減排水平?

 
  孫鋅:在政策制定方面,要加快推進(jìn)乘用車全生命周期碳排放標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施,研究制定和完善有利于汽車碳排放管理和控制的政策,如建立汽車行業(yè)的碳稅,與新能源車補貼政策和積分政策相銜接;適時啟動汽車行業(yè)的碳市場交易機制;此外,還應(yīng)考慮到汽車碳排放和能耗、污染物排放的協(xié)同管理。
 
  在行業(yè)層面,為滿足國內(nèi)外碳排放政策法規(guī)的要求,應(yīng)對國際碳市場的相關(guān)要求,鼓勵汽車企業(yè)確立產(chǎn)品全生命周期“碳中和”的發(fā)展目標(biāo),國內(nèi)的汽車企業(yè)及其供應(yīng)商需要適應(yīng)國際形勢的要求,采取積極行動,建立汽車全生命周期評價技術(shù)能力,以實現(xiàn)自身碳減排的目標(biāo)。
 
  在技術(shù)層面,推進(jìn)汽車先進(jìn)低碳技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,如低碳材料、低碳的生產(chǎn)加工工藝、燃料效率提升、材料的回收等,特別是電網(wǎng)清潔化、輕量化和燃料效率的提升將對汽車行業(yè)碳減排更有利。另外,可以通過建立汽車低碳技術(shù)孵化平臺,健全汽車低碳技術(shù)示范線,積極參與中國汽車低碳行動計劃等方式,推動汽車行業(yè)的碳減排。
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