國內(nèi)首單碳配額賣出回購業(yè)務(wù)落地 深耕碳市 銀行業(yè)大有可為

近日，國內(nèi)首單碳配額賣出回購業(yè)務(wù)在滬落地——興業(yè)銀行與春秋航空股份有限公司、上海置信碳資產(chǎn)管理有限公司在上海環(huán)境能源交易所簽署《碳配額資產(chǎn)賣出回購合同》，交易標的達50萬噸碳配額。這也是國內(nèi)航空業(yè)參與碳金融創(chuàng)新的首單業(yè)務(wù)。

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碳減排擴至航空業(yè)　首單碳配額交易落地 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

據(jù)了解，該單賣出回購業(yè)務(wù)由春秋航空向置信碳資產(chǎn)根據(jù)合同約定賣出50萬噸2015年度的碳配額，在獲得相應(yīng)配額轉(zhuǎn)讓資金收入后，將資金委托興業(yè)銀行進行財富管理。約定期限結(jié)束后，春秋航空再購回同樣數(shù)量的碳配額，并與置信碳資產(chǎn)分享興業(yè)銀行對該筆資金進行財富管理所獲得的收益。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

“這種碳配額資產(chǎn)管理模式，既保證了春秋航空作為控排企業(yè)可以無風險完成履約，又可以盤活碳配額資產(chǎn)，在獲得融資的同時，實現(xiàn)碳配額資產(chǎn)的高效管理。該模式引入了控排企業(yè)、碳資產(chǎn)管理公司和商業(yè)銀行三方共同參與，充分發(fā)揮各自市場功能，實現(xiàn)了多方共贏。”據(jù)興業(yè)銀行碳金融專業(yè)人士介紹，這是繼2014年在深圳成功落地國內(nèi)首筆碳資產(chǎn)管理產(chǎn)品后，該行碳金融業(yè)務(wù)的又一創(chuàng)新。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

航空業(yè)溫室氣體排放量僅次于電力。聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會資料顯示，航空業(yè)的碳排放量占全球人為碳排放總量的2%。歐盟2012年已將碳減排交易機制覆蓋范圍擴展到航空業(yè)。而根據(jù)中國低碳規(guī)劃，2020年民航單位二氧化碳排放降11%。據(jù)悉，目前，上海已將航空業(yè)納入控排范圍，廣東省也將需要報告碳排放信息的行業(yè)擴大至民航領(lǐng)域。 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

記者了解到，針對碳減排給航空業(yè)可能帶來的碳配額履約、增加成本負擔等情況，興業(yè)銀行深入分析類似春秋航空等控排企業(yè)在碳減排履約和碳資產(chǎn)管理方面的金融需求，設(shè)計了以碳配額為標的的碳資產(chǎn)管理創(chuàng)新業(yè)務(wù)，為即將啟動的全國碳交易市場提供了有益嘗試。

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