IATA王昌順：未來(lái)8年中國(guó)民航碳交易稅成本179億元

    國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)主席、國(guó)航董事長(zhǎng)王昌順表示，根據(jù)歐盟提出的數(shù)據(jù)進(jìn)行的推算，2012年，碳交易稅要增加中國(guó)民航成本7.9億元人民幣(下同)，到2020年，將增加成本37億元。從2012年到2020年的八年時(shí)間，要增加中國(guó)民航運(yùn)輸成本179億元。 夲呅內(nèi)傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

    王昌順同時(shí)表示，中國(guó)的航空公司將嚴(yán)格按照中國(guó)政府的指令，即未經(jīng)政府批準(zhǔn)，不得參與歐盟碳排放交易。他呼吁歐盟在京都議定書(shū)框架之內(nèi)解決問(wèn)題，反對(duì)單邊行為。 本*文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

    2008年11月，歐盟通過(guò)法案將國(guó)際航空業(yè)納入歐盟碳排放交易體系，所有在歐盟境內(nèi)機(jī)場(chǎng)起降的國(guó)際航班都要為碳排放繳納費(fèi)用，自今年1月1日起開(kāi)始實(shí)施，這項(xiàng)法案遭到了包括中國(guó)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家的聯(lián)合抵制和歐盟企業(yè)的反對(duì)。  本+文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com