碳金融的核心之一就是“碳本位”貨幣體系,其也成為各國爭奪的焦點。張茉楠認為,一國貨幣的崛起,通常與國際大宗商品,特別是能源計價和結(jié)算綁定權(quán)緊密聯(lián)系,從19世紀“煤炭一英鎊”、“石油一美元”,再到今天的“碳合約一X”,演繹了一條國際主權(quán)貨幣在能源貿(mào)易中的路徑。劉穎等也強調(diào)了碳幣體系對于一國的重要意義,其指出,碳幣是一個臆想中的貨幣體系,也可以說是一個衡量世界上各種貨幣幣值的新標準。在“碳幣體系”下,除了一國的經(jīng)濟實力和黃金儲備,碳排放額度將會成為影響該國貨幣地位和幣值的另一個重要因素。“碳幣時代”的原始規(guī)則制定者毋庸置疑地掌控著更多的主動權(quán)和話語權(quán)。對于“碳幣”的概念,王增武、袁增霆的界定較為直接,其認為,“碳幣”表示國際間每噸二氧化碳排放權(quán)的價值。蔡博峰、劉蘭翠指出,碳貨幣就是以碳信用為本位的貨幣形式,而對于我國應對國際碳貨幣的發(fā)展,一是積極加入到國際碳貨幣體系的構(gòu)建中;二是建立中國碳金融體系;三是加快健全和完善碳交易市場,使人民幣在碳信用的計價和結(jié)算中占據(jù)一席之地;四是積極發(fā)展我國的低碳能源和低碳技術(shù),將碳排放納入到經(jīng)濟發(fā)展指標體系中,試行碳排放強度考核制度,為今后可能出現(xiàn)的碳貨幣體系做好儲備。管清友從“財富”的角度界定了碳貨幣,其認為,實際排放額低于碳排放指標分配的“節(jié)約量”,就是該時期碳貨幣的總量,即這個節(jié)約量相當于該國的一筆額外財富,也即碳貨幣。而對于確定兩國碳貨幣的兌換基準,其提出可以將各國碳貨幣與一個標準品質(zhì)的碳貨幣掛鉤,比如,“黃金標準”碳信用,然后按照各自品質(zhì)規(guī)定含碳量,由此確定。
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