公司可以出售自己的排放權(quán)，或者將用不完的配額保留到下一個(gè)交易期內(nèi)使用。但這樣做有一個(gè)致命的缺陷，即配額發(fā)放過剩，不僅壓低了排放權(quán)的交易價(jià)格，也抑制了投資新能源技術(shù)的動(dòng)機(jī)

2012年后的碳交易項(xiàng)目在經(jīng)過近幾周上漲后，重新得到聯(lián)合國清潔發(fā)展機(jī)制投資者們的關(guān)注，人們對(duì)2012年后碳交易市場(chǎng)的信心有所增強(qiáng)

目前，很多大型金融機(jī)構(gòu)已開始涉足該市場(chǎng)。摩根士丹利宣布，在今后5年內(nèi)將投資30億美元擴(kuò)展二氧化碳排放額度業(yè)務(wù)，包括投資減少溫室氣體排放的項(xiàng)目和公司

當(dāng)天，中鋁公司與力拓集團(tuán)在中鋁總部舉行座談交流會(huì)，中鋁公司黨組成員、副總經(jīng)理敖宏出席座談會(huì)，伯克作了題為《可持續(xù)增長——全球資源產(chǎn)業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)》的演講

航空旅客將繳納民航發(fā)展基金。國內(nèi)航班旅客每人次50元，支線旅客及12歲以下兒童免征；國際航班出境旅客每人次90元。至此，民航發(fā)展基金將取代征收了20年的的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。飽受詬病及爭(zhēng)論

“未來幾年，碳交易市場(chǎng)將超過石油，成為全球最大的交易市場(chǎng)?！鼻叭眨皠?chuàng)新之聲高校行”走進(jìn)武漢大學(xué)，長期專注于碳交易領(lǐng)域的著名專家黃杰夫建議，湖北可從ODS（消耗臭氧層物質(zhì)）碳指標(biāo)入手，參與碳交易試點(diǎn)

人才培養(yǎng)不能拖碳交易市場(chǎng)后腿 國內(nèi)首個(gè)獲得人保部人才評(píng)價(jià)體系認(rèn)可的碳交易類培訓(xùn)班日前在京結(jié)業(yè)，來自國務(wù)院扶貧辦、各地能源、環(huán)保等龍頭企業(yè)的40多名學(xué)員獲得相關(guān)《職業(yè)培訓(xùn)證書

在全球應(yīng)對(duì)氣候變化進(jìn)程中，為低成本高效率地實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)，需依靠市場(chǎng)化機(jī)制使價(jià)格信號(hào)有效發(fā)揮作用。碳減排市場(chǎng)化機(jī)制，作為現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有機(jī)組成，只有順勢(shì)而為，應(yīng)對(duì)氣

VER，自愿減排項(xiàng)目，就是一些機(jī)構(gòu)或個(gè)人出于對(duì)企業(yè)形象或社會(huì)責(zé)任的考慮，購買一些指標(biāo)來抵消日常經(jīng)營和活動(dòng)中的碳排放。

為減緩人為排放的溫室氣體引起的全球氣候升溫, 1992年巴西聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展大會(huì)開放簽署了《公約》,提出“將大氣中溫室氣體濃度穩(wěn)定在防止氣候系統(tǒng)受到人為干擾的危險(xiǎn)水平上”的目標(biāo)