如果歐盟要到2050年實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo),歐盟排放交易體系(ETS)將承擔(dān)重任。歐洲立法者同意將歐盟ETS的排放量與2005年該體系啟動(dòng)時(shí)相比減少62%,高于此前43%的減排目標(biāo)。
這將通過(guò)提高年度折減因子和收緊限額來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此預(yù)計(jì),今年歐盟配額的平均
價(jià)格為每噸88歐元,之后在本十年剩余時(shí)間將大幅上漲,到2030年達(dá)到每噸160歐元,而2027年至2030年的平均
價(jià)格為每噸136歐元。
通過(guò)風(fēng)電和光伏等可再生能源的普及,未來(lái)幾年電力行業(yè)減排預(yù)計(jì)將占到總減排量的大部分。然而,到本十年末,隨著成本更低的電力行業(yè)減排用盡,一些工業(yè)減排(例如使用
碳捕集、利用與封存)將是必要的。
盡管如此,歐盟能否到2050年實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)仍然具有挑戰(zhàn)性,可能需要在
碳市場(chǎng)之外采取額外的政策。
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