國際航空運輸協(xié)會（IATA）推出航空碳交換系統(tǒng)（ACE）——一個可幫助航空公司履行氣候承諾的重要新工具

國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）推出航空碳交換系統(tǒng)（ACE）——一個可幫助航空公司履行氣候承諾的重要新工具。

 

· ACE是首個與國際航協(xié)清算所（ICH）整合的集中式實時市場，用于結算碳抵消交易資金。

 

· 國際航協(xié)清算所確保ACE可以提供一個無縫安全的結算系統(tǒng)，從而保證碳信用額的支付和交付。

 

· 捷藍航空是第一家在ACE平臺上進行歷史性交易的航空公司。

 

國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大•德•朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）說：“航空公司始終如一地認真踐行著碳減排的承諾，并需要一個可靠工具來實時獲取高質量的碳信用額。ACE將成為幫助航空公司有效管理這些重要交易的關鍵工具。”

 

在第76屆國際航協(xié)年會通過的一項決議中，航空公司重申了航空業(yè)的堅定承諾，即：到2050年將碳凈排放量減少至2005年水平的一半。其中一個關鍵步驟是全球航空運輸業(yè)碳中和方案及減排計劃（CORSIA），致力于在2021年后，在全球實現(xiàn)碳中和增長。航空公司還購買了碳信用額，作為其踐行承諾的重要方案或抵消國內碳使用額。

 

首筆交易

 

今天，捷藍航空在ACE平臺上完成了歷史性的首筆交易。通過多米尼加共和國拉利瑪風電場一期項目購買了信用額；該項目于2015年啟動。整個項目竣工后，每年可平均減少20萬噸以上的二氧化碳排放量。

 

捷藍航空首席執(zhí)行官兼國際航協(xié)理事會主席羅賓·海斯先生（Robin Hayes）表示：“我們的星球正發(fā)生實質性變化，我們的旅客、機組人員、成員和投資者的期望也在隨之變化”。他指出了應對氣候變化挑戰(zhàn)的重要性。

 

“雖然航空業(yè)的短期工作重點是應對新冠肺炎疫情，但現(xiàn)在也是以更可持續(xù)方式重建運營的良機，例如：采用可持續(xù)航空燃料（SAF）并制定明確戰(zhàn)略以減少航空二氧化碳凈排放量。航空碳交換將簡化和透明化經第三方認證的合法碳抵消，來幫助我們繼續(xù)踐行氣候承諾。”

 

關于ACE 

 

與商品交易商Xpansiv CBL Holding聯(lián)合開發(fā)的ACE允許航空公司和其他航空利益相關方，例如：機場和飛機制造商，通過購買經認證減排項目的信用額，來抵消碳足跡。ACE的碳抵消計劃包括林業(yè)項目、清潔風能、生態(tài)系統(tǒng)保護以及基于社區(qū)的遠程減排項目。

 

該平臺將成為航空公司履行CORSIA義務的關鍵工具；早在2016年，各國政府就通過國際民航組織（ICAO）批準了該平臺。在調整基準以應對疫情所致的中斷后，CORSIA可有效確保航空業(yè)碳凈排放量低于2019年水平。這一點可通過購買高質量的碳補償和政府密切監(jiān)控來實現(xiàn)。

 

ACE還將在CORSIA框架外，向希望進行自愿抵消的航空公司開放，例如：已設定碳中和目標的航空公司和希望抵消國內碳使用額的航空公司。

 

國際航協(xié)會員和對外關系高級副總裁塞巴斯蒂安·米科斯先生（Sebastian Mikosz）表示：“ACE確保航空公司可實時訪問高質量且完全透明的碳補償計劃。CORSIA是我們長期戰(zhàn)略的關鍵推動力，可在2050年，將碳排放量減少至2005年水平的一半，這個新平臺將為我們的會員和其他行業(yè)利益相關者帶來豐厚惠益。”