《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn)》提出制定城市公共交通價(jià)格并建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制

　　交通運(yùn)輸部10月9日消息，交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、公安部等9部門(mén)和單位印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》提出，完善峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)各地通過(guò)多種形式對(duì)新能源城市公交車輛充電給予政策支持。

 

　　交通運(yùn)輸部表示，近年來(lái)，受新冠肺炎疫情等因素影響，公眾出行習(xí)慣發(fā)生深刻變化，城市公共汽電車客流大幅下滑，城市公共汽電車企業(yè)普遍經(jīng)營(yíng)困難，行業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。為推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展，交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部門(mén)和單位制定了《意見(jiàn)》，明確了相關(guān)支持政策，提出了相關(guān)工作任務(wù)。

 

　　《意見(jiàn)》提出，完善城市公共交通支持政策。一是落實(shí)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼補(bǔ)償政策。各地要壓緊壓實(shí)城市公共交通的地方主體責(zé)任，落實(shí)好城市公共交通作為市縣級(jí)財(cái)政事權(quán)的支出責(zé)任。因地制宜建立并實(shí)施城市公共汽電車企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本核算和補(bǔ)貼補(bǔ)償制度。

 

　　二是完善價(jià)格機(jī)制。各地要合理界定城市公共交通價(jià)格補(bǔ)償和財(cái)政補(bǔ)償范圍，制定城市公共交通價(jià)格并建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。對(duì)定制公交等線路實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。對(duì)遠(yuǎn)郊等長(zhǎng)距離城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路，可探索采用按里程計(jì)價(jià)方式。

 

　　三是加強(qiáng)政策支持。完善峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)各地通過(guò)多種形式對(duì)新能源城市公交車輛充電給予政策支持。各地在保障新能源城市公交車輛夜間充電執(zhí)行低谷電價(jià)的基礎(chǔ)上，結(jié)合新能源城市公交車輛日間補(bǔ)電需求，可在日間設(shè)置部分時(shí)段執(zhí)行低谷電價(jià)，以引導(dǎo)新能源城市公交車輛更多在低谷時(shí)段充電。同時(shí)，采用獎(jiǎng)勵(lì)方式加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)城市公共汽電車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展、保障城市公共汽電車企業(yè)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)、推廣應(yīng)用新能源城市公交車輛等深化城市公共交通優(yōu)先發(fā)展方面的引導(dǎo)。利用地方政府專項(xiàng)債券等工具，支持城市公共汽電車場(chǎng)站充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

 

　　四是保障公交優(yōu)先通行。積極推進(jìn)在城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路和班次較為集中的道路設(shè)置公交專用道，實(shí)現(xiàn)公交專用道連續(xù)成網(wǎng)，推廣公交信號(hào)優(yōu)先。強(qiáng)化公交專用道使用監(jiān)管，完善沿線交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，鼓勵(lì)在公交車輛配備交通違法取證記錄系統(tǒng)，嚴(yán)查違法占用公交專用道行為。

 

　　交通運(yùn)輸部表示，《意見(jiàn)》的印發(fā)實(shí)施，對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)城市公共交通發(fā)展的政策支持，促進(jìn)城市公共交通服務(wù)提質(zhì)增效，保障從業(yè)人員合法權(quán)益，推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展，更好滿足人民群眾美好出行需要等具有重要意義。