據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，BBC援引知情人士的消息稱，英國正考慮將禁售新汽油和柴油汽車的時(shí)間推遲到2035年，較現(xiàn)有計(jì)劃推遲5年。
2020年11月，該國政府提出將在2030年實(shí)現(xiàn)禁售目標(biāo)，是時(shí)任首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）“
綠色革命（green revolution）”計(jì)劃的核心內(nèi)容。就在今年7月，英國高級大臣Michael Gove才重申過英國政府對該政策的支持。
BBC稱，英國首相蘇納克（Rishi Sunak）預(yù)計(jì)將在未來幾天發(fā)表演講，內(nèi)容將包括放松溫室氣體減排相關(guān)的幾項(xiàng)政策。據(jù)BBC報(bào)道，預(yù)計(jì)蘇納克不會違背政府2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。對此報(bào)道，蘇納克的辦公室表示，對猜測不予置評。
一位政府發(fā)言人表示，“政府仍然完全致力于其凈零排放的承諾，英國的減排速度比其他G7國家都要快。我們的做法將始終是務(wù)實(shí)的，并確保成本不會轉(zhuǎn)嫁到努力工作的家庭身上。”
BBC稱，蘇納克將在演講中呼吁其他國家承擔(dān)更多應(yīng)對氣候變化的責(zé)任。相比之下，歐盟希望2035年以后銷售的新車實(shí)現(xiàn)零排放，而英國2030年的目標(biāo)比歐盟的計(jì)劃更為雄心勃勃。
不過，立法者和活動家越來越擔(dān)心，在蘇納克的領(lǐng)導(dǎo)下，英國已經(jīng)可能不再想在明年大選之前推出氣候政策。此前，蘇納克曾表示將對氣候變化采取“適當(dāng)?shù)姆椒?rdquo;，以平衡凈零目標(biāo)并降低消費(fèi)者的開支。
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