“碳中和不能只靠純電車” 豐田汽車電動(dòng)化將走向何方？

特斯拉Model Y超過豐田卡羅拉，成為全球第一季最暢銷車型。

本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

行業(yè)分析公司JATO數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model Y以26.72萬輛的銷量領(lǐng)先豐田汽車卡羅拉（25.6萬輛）。這也是純電動(dòng)汽車首次登上全球汽車銷售榜單。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

然而，豐田繼續(xù)對(duì)電動(dòng)汽車唱“反調(diào)”，其在日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于碳中和的多樣性技術(shù)展示會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)汽車絕非實(shí)現(xiàn)碳中和的唯一途徑。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

豐田汽車首席科學(xué)家、豐田研究院首席執(zhí)行官吉爾·普拉特呼吁給混合動(dòng)力車更長的時(shí)間；對(duì)于未來EV是否會(huì)成為汽車的核心，普拉特表示“我們未必有把握，答案仍然難以預(yù)測(cè)。

本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

招銀國際研究部副總裁白毅陽對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，在電動(dòng)化時(shí)代，Model Y超過卡羅拉也是正?，F(xiàn)象，相信類似洗牌仍將持續(xù)；對(duì)于豐田汽車而言更應(yīng)加快其自身的轉(zhuǎn)型速度。

【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站，本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用，如有侵權(quán)請(qǐng)權(quán)利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。