個人碳賬戶再“擴列” 市場期盼數(shù)據(jù)互通 賬戶互通形成完整碳足跡

隨著“減碳”進入個人時代，不少金融機構紛紛推出個人碳賬戶服務。近日，這一行列又加入了新成員。馬上消費金融股份有限公司（以下簡稱“馬上消金”）正式推出個人碳賬戶。

 

通過個人碳賬戶中減碳積分的獲取，如公共出行、垃圾分類、無紙化展業(yè)等，可以引導用戶進行綠色減碳行為，從而更好地推進綠色低碳轉型。不過，隨著越來越多的機構設立個人碳賬戶，用戶是否也需要同時擁有多個賬戶？

 

對此，《中國經(jīng)營報》記者在采訪中了解到，實際上，個人在不同機構或平臺開立多個碳賬戶的情形下，個人不同領域、場景下的減排量在不同的平臺核算，導致不能形成完整的碳足跡。為此，碳賬戶之間的數(shù)據(jù)互通十分重要，在此基礎上，可以實現(xiàn)完整碳足跡的覆蓋并形成更多的應用。

 

多方開設個人碳賬戶

 

據(jù)了解，馬上消金推出個人碳賬戶的“馬上綠洲”公益項目，是全國消費金融行業(yè)首家推出的綠色低碳公益項目。截至目前，綠洲項目的具體運營情況如何？對此，馬上消金相關負責人向記者介紹，從3月3日上線以來，截至3月13日，平臺上累計開通個人碳賬戶用戶人數(shù)為1.1萬人，累計參與低碳相關活動3.3萬人次，用戶累計線上參與種樹1.2萬棵。

 

記者進入“馬上綠洲”了解到，用戶首次訪問“馬上綠洲”，會獲得一棵待澆灌的小樹并開通個人碳賬戶。點擊使用能量澆灌并升級小樹，從1級升到7級，個人碳賬戶即可獲得5~50分不等的碳積分。此外，用戶還可通過“綠洲任務”獲得碳積分，具體包括訪問碳百科知識庫、“智慧養(yǎng)雞場”、查看助農(nóng)商品和鄉(xiāng)村振興視頻等。

 

記者通過體驗不同平臺的個人碳賬戶發(fā)現(xiàn)，目前用戶獲得碳積分的渠道主要分為兩類，一類是通過參與機構或平臺線上業(yè)務實現(xiàn)無紙化，另一類則是通過上傳照片等形式認證綠色出行、垃圾分類等低碳行為。而獲得權益方面，則以業(yè)務相關的優(yōu)惠，比如購物免息券等。綜合而言，碳積分的獲得渠道以及反饋的權益仍然較少，對此，相關平臺是否計劃進一步拓寬權益以及用戶獲取碳積分的渠道？

 

上述負責人告訴記者，目前平臺上線了部分鄉(xiāng)村振興類的商品，后續(xù)計劃根據(jù)不同季節(jié)或者相關節(jié)日活動，推出更多品類的鄉(xiāng)村振興商品及有關節(jié)能減排產(chǎn)品。未來，也將梳理平臺上更多綠色低碳行為，創(chuàng)新綠色低碳模式，給予碳積分獎勵，比如：用戶扔垃圾時，將分類處理后的垃圾放置對應垃圾箱中，拍照上傳平臺，給予碳積分獎勵等。

 

同時，目前銀行等金融機構都開設了個人碳賬戶。作為消費金融公司，在碳賬戶領域與銀行的差異化是什么？未來與其他機構在碳賬戶方面是否有聯(lián)動的可能？

 

馬上消金相關負責人表示，在碳賬戶領域，一方面，馬上消金始終踐行為用戶提供純線上無紙化金融服務，用戶不用與馬上消費簽署紙質合同，不用驅車前往線下門店辦理金融服務，相對用戶而言，這種不用出門、無紙化的消費金融服務，就是一種低碳行為；另一方面，公司綠色低碳相關行為和產(chǎn)品均為自主研發(fā)，自動關聯(lián)，不需要接入第三方平臺授權來獲取用戶其他的數(shù)據(jù)，自主可控性更強。未來，公司也將積極與綠色金融主管部門及有關標準委員會溝通匯報，探索聯(lián)合其他銀行業(yè)金融機構，編制銀行業(yè)機構建立個人碳賬戶的標準等工作。

 

賬戶互通形成完整碳足跡

 

隨著銀行、互聯(lián)網(wǎng)平臺、政府平臺、消費金融公司等越來越多的機構開設個人碳賬戶，目前不同機構個人碳賬戶之間的差別是什么？個人是否有必要同時開設多個碳賬戶？

 

對此，中央財經(jīng)大學證券期貨研究所研究員、內蒙古銀行研究發(fā)展部總經(jīng)理楊海平表示，不同機構設立的個人碳賬戶，在設立目的、數(shù)據(jù)來源、碳減排計量、配套服務等方面存在差異。目前確實存在個人在不同機構或平臺開立多個碳賬戶的情形，這種情形下，個人不同領域、場景下的減排量在不同的平臺核算，不能形成完整的碳足跡。

 

中投協(xié)咨詢委綠創(chuàng)辦公室副主任郭海飛則指出，個人碳賬戶最重要的是碳資產(chǎn)的數(shù)據(jù)真實性與可靠性，金融機構如何核實個人的碳減排數(shù)據(jù)，比如個人的哪些行為屬于節(jié)碳，減少了多少碳排放和污染物排放，如何核實？如果沒有最基礎的個人實際降碳減污環(huán)境效益數(shù)據(jù)作為支撐，個人碳賬戶無異于“空中樓閣”。由于涉及不同金融機構的金融交易數(shù)據(jù)，不同金融機構之間的碳賬戶難以互通。但需要注意的是，個人碳賬戶的實際重點在于個人實際降碳減污的環(huán)境效益數(shù)據(jù)如何共享，這些個人的降碳減污環(huán)境效益數(shù)據(jù)資產(chǎn)不應屬于哪家金融機構獨家占有，但是又要避免個人隱私信息的泄露，這些是賬戶互通存在的難點。

 

記者也注意到，在剛剛結束的全國兩會上，碳賬戶之間的數(shù)據(jù)互通問題也被關注。

 

全國政協(xié)委員、云南省政協(xié)副主席李學林認為，當前減碳已經(jīng)進入個人時代，企業(yè)和政府的系統(tǒng)相互獨立，賬戶數(shù)據(jù)無法兼容，各個平臺的“碳積分”可使用場景有限。他建議，由生態(tài)環(huán)境部牽頭，由政企共建個人碳賬戶體系，打通各地碳賬戶和二手閑置平臺的碳積分，實現(xiàn)國家、地方和企業(yè)之間碳賬戶的互聯(lián)互通，形成數(shù)據(jù)互通的全國性“個人碳賬戶”。

 

此外，李學林還表示，現(xiàn)有積分兌換政策激勵效果不夠明顯，降低了“個人碳賬戶”對大眾的吸引力，同時也在一定程度上增加民眾累計積分和使用“個人碳賬戶”的門檻。他建議，讓個人碳賬戶積分更全面更科學，碳積分能夠通過公共交通優(yōu)惠券、購物代金券等形式反饋給消費者，激發(fā)民眾更為強勁的綠色消費意愿，助力碳普惠落到實處。

 

對此郭海飛也表示認同，總體而言，打造全國性個人碳賬戶系統(tǒng)，可以實現(xiàn)完整碳足跡的覆蓋，在此基礎上會形成更多的應用。對于鼓勵綠色低碳生活，推動消費端綠色低碳轉型，并帶動生產(chǎn)端的綠色低碳轉型，將發(fā)揮更加重要的作用。而打通個人碳賬戶需要做好頂層設計，需要明確碳數(shù)據(jù)收集和隱私保護的基本要求，設計清晰的技術路徑，統(tǒng)一個人碳排放統(tǒng)計核算標準；鼓勵金融機構和工商企業(yè)圍繞統(tǒng)一碳賬戶進行應用創(chuàng)新；鼓勵個人碳資產(chǎn)受托交易；制定全國統(tǒng)一碳賬戶的管理制度等。