綠色生活場(chǎng)景日漸多元，個(gè)人碳賬戶，你開了沒？

 

10月2日印發(fā)的《江蘇省碳達(dá)峰實(shí)施方案》，在個(gè)人減排方面提出，大力組織開展綠色、低碳、循環(huán)、近零碳、零碳、負(fù)碳的社區(qū)、家庭建設(shè)試驗(yàn)、試點(diǎn)行動(dòng)；引導(dǎo)公眾綠色低碳出行，到2025年，城區(qū)常住人口100萬以上的城市綠色出行比例達(dá)到70%以上；對(duì)碳達(dá)峰、碳中和工作成績(jī)突出的個(gè)人，將按國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

 

如何推動(dòng)碳普惠平臺(tái)更有吸引力、可持續(xù)、能有轉(zhuǎn)化？綠普惠碳中和促進(jìn)中心副主任李濱介紹，國(guó)內(nèi)碳普惠平臺(tái)模式目前主要有三大類，分別是政府主導(dǎo)的碳普惠機(jī)制、企業(yè)主導(dǎo)的碳普惠機(jī)制和政府主導(dǎo)、企業(yè)主體多元的碳普惠機(jī)制。前兩種模式運(yùn)行存在主體單一、數(shù)據(jù)無法打通、激勵(lì)模式有限等問題。深圳市2015年推出的綠色出行碳賬戶平臺(tái)于2020年5月暫停運(yùn)營(yíng)，“武漢碳寶包”“成都早點(diǎn)星球”目前也已停止運(yùn)營(yíng)。相對(duì)政府主導(dǎo)的碳賬戶，目前用戶更為熟悉的是企業(yè)主導(dǎo)的碳普惠平臺(tái)，自發(fā)在淘寶“螞蟻森林”里種樹，形成一種社交習(xí)慣。

 

近兩年，很多地方正推動(dòng)建立政府主導(dǎo)、企業(yè)主體多元、公眾踴躍參與的碳普惠機(jī)制，提供減排場(chǎng)景及市場(chǎng)化激勵(lì)模式，形成合力共同推動(dòng)全民綠色低碳行動(dòng)。依托碳普惠平臺(tái)，把美團(tuán)、餓了么、滴滴、京東等數(shù)字平臺(tái)類企業(yè)，與需求方、激勵(lì)方有機(jī)銜接起來，能夠真正實(shí)現(xiàn)碳普惠供給與需求的對(duì)接，形成碳普惠個(gè)人碳減排量的消納閉環(huán)，促進(jìn)碳普惠平臺(tái)持續(xù)運(yùn)營(yíng)。“這種碳普惠平臺(tái)實(shí)際上架起了政府和企業(yè)、個(gè)人之間的橋梁，政府能夠在碳賬本中清楚看到公眾減排數(shù)據(jù)，這樣一來，政府、銀行、保險(xiǎn)等多方激勵(lì)，個(gè)人參與的積極性就會(huì)更高。” 李濱說。

 

此前，北京曾舉辦“MaaS出行 綠動(dòng)全城”活動(dòng)。140萬北京MaaS平臺(tái)注冊(cè)用戶累計(jì)碳減排量達(dá)14余萬噸，在北京市綠色交易所完成了2.4萬噸碳減排量交易，交易所得120萬元全部返還給參與活動(dòng)的個(gè)人或支持公益事業(yè)發(fā)展。王培紅認(rèn)為，探索形成碳普惠機(jī)制與碳交易機(jī)制，推進(jìn)江蘇碳普惠平臺(tái)可持續(xù)，還可以考慮引入社會(huì)慈善的合作模式。

 

居民生活碳排放如何進(jìn)一步降低？王培紅說，要減少化石能源在生活中消耗，比如減少使用燃油車，逐漸減少使用天然氣，推進(jìn)家庭取暖、熱水、做飯等“再電氣化”，大幅提高家庭能源消耗中非化石能源占比；同時(shí)少開空調(diào)、安裝節(jié)能燈，減少各類碳排放。