寶鋼攜手北京奔馳打造綠色汽車鋼鐵供應(yīng)鏈

文章來源:證券時報網(wǎng)王一鳴2022-11-23 09:00

寶鋼成為最早可向車企提供具有明確減碳值產(chǎn)品的中國鋼企。
 
11月22日,寶鋼股份(600019)與北京奔馳正式簽署《打造綠色鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》,致力于在整車制造過程中使用更加綠色的原材料,共同打造綠色汽車鋼鐵供應(yīng)鏈?!秱渫洝访鞔_了具體減碳技術(shù)路徑,并有真正落地的詳細計劃與措施。本次戰(zhàn)略合作將促進雙方在推動全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期的低碳減排,實現(xiàn)跨領(lǐng)域協(xié)同減碳,共同邁向綠色可持續(xù)未來,攜手為應(yīng)對全球氣候變化做出實質(zhì)貢獻。
 
供應(yīng)低碳綠色鋼材
 
具體來看《備忘錄》,雙方已就如何建立合作關(guān)系和如何在北京奔馳產(chǎn)品上進行試點開展了對話,并在寶鋼股份給北京奔馳供應(yīng)低碳排放的綠色鋼鐵材料方面達成一致:其中,寶鋼股份將在2023年逐步提供碳排放強度大幅降低的低碳鋼;從2026年起,借助氫基豎爐-電爐的技術(shù)路徑,寶鋼股份提供車輛用鋼的碳排放強度將逐步降低50%~80%;隨后還將進一步提供減碳95%的綠鋼。
 
北京奔馳表示,北京奔馳已構(gòu)建起綠色價值鏈體系,將碳中和理念從生產(chǎn)延伸至產(chǎn)品。供應(yīng)鏈作為汽車生產(chǎn)過程中的重要一環(huán),同樣需要實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。寶鋼股份作為一家打造超低碳排放汽車板、推進鋼鐵制造端綠色化的鋼鐵企業(yè),是北京奔馳實現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈的重要合作伙伴。北京奔馳與寶鋼股份強強聯(lián)合,希望聯(lián)合團隊能夠繼續(xù)精誠合作,盡快推進項目落地,共同打造更加綠色、可持續(xù)的產(chǎn)品,共同引領(lǐng)中國汽車工業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。
 
寶鋼股份表示,寶鋼是中國鋼鐵行業(yè)首家發(fā)布《氣候行動報告》的企業(yè),并在凈零碳汽車板路徑布局和超低碳汽車板零件示范應(yīng)用上成果頗豐。在可持續(xù)發(fā)展的道路上,寶鋼本次與北京奔馳同行,雙方以綠色制造、綠色產(chǎn)品和綠色產(chǎn)業(yè)為核心,以前瞻性的胸襟和氣魄,在低碳方面部署詳細、具體的,可落地的工作,引領(lǐng)并促進整個汽車產(chǎn)業(yè)與鋼鐵行業(yè)新生態(tài)綠色化。未來,雙方將共同擁抱低碳新賽道,進一步推進智慧制造、綠色發(fā)展。
 
低碳領(lǐng)域早有布局
 
據(jù)了解,在此之前,寶鋼股份與北京奔馳已分別在低碳領(lǐng)域有所布局。例如,今年9月,寶鋼股份向全球發(fā)布三個超低碳排放寶鋼汽車板零件-油箱加強支架、B柱加強板內(nèi)板下部、座椅頭枕連接板。這三個超低碳排放汽車板零件示范應(yīng)用成功是寶鋼汽車板SMARTeX的低碳行動的一大步。
 
業(yè)內(nèi)認為,超低碳排放鋼鐵材料在汽車零部件級別的示范應(yīng)用在全球尚屬罕見,寶鋼正以此為契機,推動全球汽車產(chǎn)業(yè)低碳生態(tài)圈的建設(shè),盡早實現(xiàn)材料和汽車行業(yè)“碳中和”。
 
同時,寶鋼汽車板凈零碳路徑形成。寶鋼股份正在湛江鋼鐵基地建設(shè)一條百萬噸級的氫基豎爐機組,預(yù)計2023年底可建成投產(chǎn)。該項目于2022年2月15日開工建設(shè),9月15日完成洗滌器安裝,標(biāo)志著氫基豎爐項目首件設(shè)備安裝完成。這是我國首套自主集成的百萬噸級氫基豎爐,首套百萬噸級集成氫氣、天然氣和焦?fàn)t煤氣進行工業(yè)化生產(chǎn)的直接還原鐵生產(chǎn)線,也是后續(xù)自主集成并研發(fā)全氫冶煉技術(shù)的創(chuàng)新平臺,對推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展具有里程碑式的意義。2025年,寶鋼凈零碳汽車板產(chǎn)線將全線貫通,形成180萬噸/年凈零碳汽車板、硅鋼等高端板材生產(chǎn)能力。公司凈零碳工藝相比長流程工藝可減少碳排放約90%。
 
此外,寶鋼股份積極擴大清潔能源自發(fā)電規(guī)模。寶鋼從2013年至2016年實施“金太陽”工程——利用廠房屋頂建設(shè)光伏發(fā)電,建成當(dāng)時最大的屋頂光伏發(fā)電項目。2021年實施“雙碳”戰(zhàn)略以來,公司積極增加光伏發(fā)電,力爭在可利用面積超過100平方米的存量廠區(qū)建筑物屋頂都安裝光伏設(shè)施,未來五年預(yù)計光伏發(fā)電裝機容量增長400%以上,為公司提供4億度/年的太陽能電力。
 
北京奔馳方面,在北汽集團“BLUE衛(wèi)藍計劃”與梅賽德斯-奔馳集團“2039愿景”戰(zhàn)略指引下,北京奔馳以“走向卓越”戰(zhàn)略為依據(jù),制定了“供應(yīng)鏈2039碳中和行動計劃”。根據(jù)該規(guī)劃,北京奔馳將聚焦在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量碳排放的主要原材料和零部件(如鋼、鋁、塑料粒子以及電池等),向供應(yīng)商提出碳減排要求,以期不斷引領(lǐng)合作伙伴加快低碳轉(zhuǎn)型,并在2039年實現(xiàn)全供應(yīng)鏈的碳中和目標(biāo)。
 
據(jù)介紹,打造綠色供應(yīng)鏈生態(tài)圈是北京奔馳綠色制造的重要一環(huán)。2021年,北京奔馳碳中和委員會正式成立,在綠色供應(yīng)鏈、綠色規(guī)劃、綠色生產(chǎn)、綠色能源、綠色文化等五個方面進行深耕。
 
值得注意的是,自2019年開始,北京奔馳陸續(xù)上線了包括數(shù)字化能源計量(EMS)及智能化設(shè)備自控(BMS)在內(nèi)的數(shù)字化能源管理系統(tǒng),借助可視化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的監(jiān)測、收集、分析和管理,實時能源數(shù)據(jù)信息,有效實現(xiàn)能源運行最優(yōu),大幅降低工廠能耗及排放量。此外,北京奔馳正在全力發(fā)展綠色能源。在大力投入光伏發(fā)電項目、每年光伏發(fā)電量可達3900萬度的同時,北京奔馳也在積極外購綠電。截至今年,北京奔馳已連續(xù)兩年申購綠電,累計購電量超4000萬度。未來,北京奔馳外購綠電力度還將持續(xù)加大。
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