清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授徐明：做好碳普惠核算為國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略打好計(jì)算基礎(chǔ)

 

具體來(lái)說(shuō)，碳普惠減排量核算的方法學(xué)包括兩個(gè)部分：減排場(chǎng)景和數(shù)據(jù)。

 

減排場(chǎng)景指某具體的行為變化如何產(chǎn)生減排。例如消費(fèi)者選擇開(kāi)一輛低油耗的汽車(chē)出行。如果低油耗汽車(chē)和高油耗汽車(chē)本身在生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的碳排放差別不大，且消費(fèi)者使用汽車(chē)的頻率和強(qiáng)度不變，那么由于使用期間消耗更少的燃料，從而避免了一定的燃料燃燒排放。

 

從上述舉例可以看出，確定減排場(chǎng)景等于確定減排量核算的系統(tǒng)邊界，需要對(duì)其他變量加以控制。如果不能確定減排場(chǎng)景，則針對(duì)同樣的行為變化所核算出的減排量之間無(wú)法進(jìn)行對(duì)比。

 

確定了減排場(chǎng)景之后就需要有數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算該減排場(chǎng)景下產(chǎn)生了多少減排量。這里需要大量的描述各行業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的底層數(shù)據(jù)，即所謂的生命周期清單數(shù)據(jù)，從而計(jì)算出生產(chǎn)或消費(fèi)一個(gè)單位的某種產(chǎn)品或一個(gè)單位的服務(wù)（如鐵路運(yùn)輸一公里）所產(chǎn)生的碳排放（排放因子）。

 

通過(guò)以上過(guò)程可以了解，為進(jìn)一步改進(jìn)碳普惠減排量核算方法學(xué)，應(yīng)該廣泛開(kāi)發(fā)碳普惠不同情景下的減排場(chǎng)景，建立覆蓋多種減排行為的標(biāo)準(zhǔn)減排場(chǎng)景庫(kù)，以便各種減排行為的減排量計(jì)算都能“有法可依”，同樣減排行為的減排量具有可比性。

 

其次，應(yīng)該建立科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、符合我國(guó)實(shí)際情況、行業(yè)覆蓋范圍廣、具有公信力、開(kāi)放的生命周期清單數(shù)據(jù)庫(kù)。生命周期清單數(shù)據(jù)是計(jì)算產(chǎn)品或服務(wù)排放因子的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，有了生命周期清單數(shù)據(jù)庫(kù)才能方便、快速地計(jì)算各種產(chǎn)品或服務(wù)的排放因子。

 

近日，阿里巴巴發(fā)布“88碳賬戶”，這是我國(guó)乃至全球碳普惠發(fā)展的一個(gè)非常重要的事件。碳普惠能夠鼓勵(lì)個(gè)體踐行低碳行為，并形成可持續(xù)的正反饋。阿里平臺(tái)的體量大，88個(gè)人碳賬戶能夠影響的人數(shù)眾多，能夠帶動(dòng)更大量的綠色低碳產(chǎn)品的推廣和供應(yīng)鏈的減排。通過(guò)88碳賬戶的激勵(lì)作用，消費(fèi)者能夠向供應(yīng)鏈上游傳遞對(duì)低碳產(chǎn)品更強(qiáng)的需求信號(hào)，從而倒逼產(chǎn)業(yè)鏈和商品的綠色轉(zhuǎn)型。

 

阿里巴巴“88賬戶”所涉及的多個(gè)減排場(chǎng)景的選擇和設(shè)計(jì)，我個(gè)人認(rèn)為是比較符合目前碳普惠實(shí)踐的需求的，代表了目前碳普惠實(shí)踐中減排場(chǎng)景設(shè)計(jì)的較高水平。而且據(jù)我所知，阿里未來(lái)將會(huì)把這些減排場(chǎng)景公開(kāi)，供大家使用，這也正是我前面所說(shuō)建立覆蓋多種減排行為的標(biāo)準(zhǔn)減排場(chǎng)景庫(kù)的第一步。

 

建議阿里未來(lái)繼續(xù)在兩個(gè)方面繼續(xù)進(jìn)一步改進(jìn)88賬戶。首先是對(duì)現(xiàn)有減排場(chǎng)景的進(jìn)一步改進(jìn)，將之前未能考慮而有必要考慮的技術(shù)難點(diǎn)想辦法解決，同時(shí)開(kāi)發(fā)新的減排場(chǎng)景，逐漸形成一個(gè)覆蓋范圍廣的標(biāo)準(zhǔn)減排場(chǎng)景庫(kù)并不斷迭代更新。其次是參與到建立我國(guó)生命周期清單數(shù)據(jù)庫(kù)的工作中，為碳普惠減排量核算提供更符合我國(guó)目前實(shí)際情況的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。