優(yōu)也對話寶碳：構(gòu)建多方協(xié)同的碳交易機(jī)制到底難在哪？

碳市場、碳交易的繁榮趨勢不可逆轉(zhuǎn)，只有掌握未來的可持續(xù)發(fā)展方向才能擁有經(jīng)濟(jì)發(fā)展權(quán)。

 

隨著“雙碳”相關(guān)政策不斷頒布、落地，健全碳排放權(quán)交易市場愈發(fā)重要。作為被《京都議定書》所倡導(dǎo)的重要降碳合作機(jī)制，自2011年開始，中國就不斷在全國各地試點碳排放權(quán)交易市場，到2021年7月16日全國碳交易市場正式開市，中國已努力十年。

 

作為最核心的市場化減排機(jī)制，碳交易機(jī)制能有效激勵減排成本相對較低的企業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢，深耕綠色項目，并將多余的碳排放權(quán)出售，由此獲益。同時，靈活的市場機(jī)制也能幫助減排成本較高的企業(yè)通過購買碳排放權(quán)來降低碳排放達(dá)標(biāo)成本，實現(xiàn)共贏。對于那些綠色轉(zhuǎn)型自驅(qū)力不強(qiáng)的企業(yè)，碳價帶來的碳排放成本同樣能很好的倒逼高排放企業(yè)進(jìn)行綠色升級。

 

從理論上看，運(yùn)行正常的碳排放權(quán)交易市場確實能很好的實現(xiàn)“削峰填谷”，對此，生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民表示，通過價格信號的引導(dǎo)，健全的碳交易市場完全能實現(xiàn)碳排放權(quán)的優(yōu)化配置，從而降低全社會減排成本，引導(dǎo)資金流動。

 

但目前，推行碳排放權(quán)交易市場，尚存在兩點障礙。其一，地方碳市場納入全國碳市場的時間未定，其二，全國碳市場納入其他高耗能、高排放行業(yè)的節(jié)奏未定。在這種情況下，地方與地方間、行業(yè)與行業(yè)之的市場化協(xié)同能力難以保證，碳排放權(quán)交易難度較大。

 

因此，為了明晰建立多方協(xié)同碳交易機(jī)制的痛點與難點，助力中國碳市場發(fā)展進(jìn)程，預(yù)見中國碳交易市場的未來趨勢，6月10日晚，優(yōu)也董事長&創(chuàng)始人傅源與上海寶碳新能源環(huán)?？萍加邢薰径麻L&CEO朱偉卿以直播的方式，就《多方協(xié)同，綠色金融》這一主題展開對話，深入探討了“構(gòu)建多方參與協(xié)同的碳交易機(jī)制”這一話題。

 

1.中外碳市場的機(jī)制與格局