新能源車企,很難再靠“賣碳”發(fā)財

文章來源:深途周繼鳳2022-03-22 09:01

  積分交易不完全是現(xiàn)貨市場,更多的是期貨市場,影響積分價格的不止是供需,還包括對于未來的預(yù)期、政策的變化等等。
 
  “碳積分交易”堪稱一場“新財富運動”。
 
  以汽車行業(yè)為例,為鼓勵低碳汽車的發(fā)展,各國政府都對汽車制造商實施了排放限制。車企如果超額完成政府制定的任務(wù)將獲得碳積分,并且能夠出售給未達標(biāo)的車企。
 
  造車新勢力比如特斯拉、蔚來、理想、小鵬,他們依靠“賣碳”大賺特賺。2020年,特斯拉僅靠出售碳排放積分就賺了15.8億美元,而當(dāng)年,特斯拉的凈利潤僅為7.2億美元。
 
  而傳統(tǒng)的老牌車企,這時候反倒成為了“差生”,被迫灰頭土臉地花費上億元向“后輩”購買積分。
 
  2022年,養(yǎng)活了無數(shù)個造車新勢力的碳積分,突然開始價格大跳水。歐拉品牌負責(zé)人董玉東透露:“碳積分交易價格在2022年年初已下調(diào)至500-800元。”
 
  碳積分交易對于整個新能源汽車市場來說,意味著什么?碳積分價格大跳水,這到底是怎么一回事?
本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

 
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站,本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容,均已署名來源和作者,僅供訪問者個人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用,如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。

省區(qū)市分站:(各省/自治區(qū)/直轄市各省會城市碳交易所,碳市場,碳平臺)

華北【北京、天津、河北石家莊保定、山西太原、內(nèi)蒙】東北【黑龍江哈爾濱、吉林長春、遼寧沈陽】 華中【湖北武漢、湖南長沙、河南鄭州】
華東【上海、山東濟南、江蘇南京、安徽合肥、江西南昌、浙江溫州、福建廈門】 華南【廣東廣州深圳、廣西南寧、海南??凇?/span>【香港,澳門,臺灣】
西北【陜西西安、甘肅蘭州、寧夏銀川、新疆烏魯木齊、青海西寧】西南【重慶、四川成都、貴州貴陽、云南昆明、西藏拉薩】
關(guān)于我們|商務(wù)洽談|廣告服務(wù)|免責(zé)聲明 |隱私權(quán)政策 |版權(quán)聲明 |聯(lián)系我們|網(wǎng)站地圖
批準單位:中華人民共和國工業(yè)信息部 國家工商管理總局? 指導(dǎo)單位:發(fā)改委 生態(tài)環(huán)境部 國家能源局 各地環(huán)境能源交易所
電話:13001194286
Copyright@2014 tanpaifang.com 碳排放交易網(wǎng) All Rights Reserved
國家工信部備案/許可證編號京ICP備16041442號-7
中國碳交易QQ群:?6群碳交易—中國碳市場??5群中國碳排放交易網(wǎng)