國際海事組織IMO：將公開每艘船的碳排放能效等級！

文章來源:ICS碳交易網(wǎng)2020-11-05 10:42

據(jù)國際航運(yùn)公會(huì)（ICS）方面披露，每艘5,000總噸以上的船舶，其“A”至“E”運(yùn)營效率等級將完全公開并每年更新。IMO的MEPC75會(huì)議將于11月16日召開，并在明年的MEPC76上填寫進(jìn)一步的指導(dǎo)原則時(shí)，立即采用此評級系統(tǒng)。

ICS發(fā)言人說：“這些評級將公開發(fā)布，所有人都可以看到。確切的機(jī)制正在敲定中。”

這將是對多年以來關(guān)于船舶效率和排放數(shù)據(jù)的保密性的決定性突破。IMO的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)于2018年生效，在無法識別單個(gè)船舶的范圍內(nèi)被匿名化，并且訪問此匿名數(shù)據(jù)的范圍僅限于“附件VI的當(dāng)事方”，即政府而非租船人。

當(dāng)時(shí)，托運(yùn)人不同意該決定，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)以更大的透明度公開船舶排放數(shù)據(jù)，這有利于迫使船東傾向于使用效率更高的船只，釋放市場力量以激勵(lì)船東減少碳排放。

本周，全球船運(yùn)者論壇GSF（代表了全球40個(gè)運(yùn)輸者組織，其中許多是世界上最大的零售商、汽車制造商、化學(xué)公司以及食品和飲料生產(chǎn)商），對IMO透明度提高的跡象也表示歡迎。

GSF秘書長詹姆士·霍克漢姆（James Hookham）表示：“隨著強(qiáng)有力的環(huán)境原則和碳排放目標(biāo)，進(jìn)出口企業(yè)將期望并要求在IMO規(guī)則生效之時(shí)，全面了解船舶的能效等級。最終，此信息將需要變得像Plimsoll線一樣可見。”

新的《海上貨運(yùn)憲章》的簽署國也將對該舉措表示歡迎。國際非營利組織全球海事論壇（Global Maritime Forum）上個(gè)月宣布，世界上最大的能源、農(nóng)業(yè)、采礦和商品貿(mào)易公司集團(tuán)將首次通過新章程，評估和披露其航運(yùn)活動(dòng)的氣候變化，可以輕松訪問A到E評級。

但是，IMO的某些成員國仍可能嘗試阻止公開發(fā)布船舶效率等級。

一名國際海事組織IMO發(fā)言人澄清說，10月份閉門會(huì)上提出的當(dāng)前草案中，船舶的合格聲明將包含其效率等級，這是船舶應(yīng)保存在船上以供港口國監(jiān)督和其他機(jī)構(gòu)檢查的證書之一，并且出于安全原因，該文件本身也不公開。

為了讓IMO在GISIS能掌握和發(fā)布每艘船的效率等級，需要成員國將此信息提交給IMO。

發(fā)言人說：“到目前為止，法規(guī)中沒有明確要求國際海事組織這樣做的規(guī)定。如果成員國要求秘書處發(fā)布評級，那么我們將研究如何做到這一點(diǎn)。”

【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站，本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用，如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。