全球航空業(yè)加速推進(jìn)綠色飛行

 

　　2023年10月，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國民航局等4部門聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》，其中提出，到2025年，使用可持續(xù)航空燃料的國產(chǎn)民用飛機(jī)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用，電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行，氫能源飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)完成可行性驗(yàn)證，綠色航空基礎(chǔ)設(shè)施不斷夯實(shí)。

 

　　“推動(dòng)航空業(yè)綠色低碳發(fā)展，需要處理好發(fā)展和減排的關(guān)系。各國的國情和發(fā)展階段不同，應(yīng)當(dāng)依據(jù)各國實(shí)際情況制定切實(shí)可行、各盡所能的減排目標(biāo)、路徑與規(guī)劃。作為最大的發(fā)展中國家，中國把可持續(xù)發(fā)展確立為國家戰(zhàn)略。中國民航以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)為引領(lǐng)，通過綜合施策，在滿足人民航空出行需求的同時(shí)有效減控航空碳足跡。目前，中國民航已經(jīng)制定了2035年前的綠色低碳循環(huán)發(fā)展目標(biāo)，明確了包括技術(shù)、運(yùn)行、市場、清潔能源等在內(nèi)的十大重點(diǎn)行動(dòng)，并積極同國際社會(huì)各方開展務(wù)實(shí)的航空減排合作。”陳俁秀說。

 

　　目前，中國在探索綠色航空新領(lǐng)域新賽道上持續(xù)發(fā)力。今年初，由中國航空工業(yè)通用飛機(jī)有限責(zé)任公司自主研制的AG60E電動(dòng)飛機(jī)圓滿完成首次飛行，為電動(dòng)飛機(jī)產(chǎn)品開發(fā)和現(xiàn)役固定翼飛機(jī)電動(dòng)化改裝積累了重要經(jīng)驗(yàn)。

 

　　在日前舉行的德國腓德烈斯哈芬通用航空展上，中國自主研發(fā)的多款新能源通用飛機(jī)驚艷亮相。參展各方談及中國在推動(dòng)航空業(yè)綠色轉(zhuǎn)型過程中取得的進(jìn)展時(shí)紛紛表示贊賞，認(rèn)為這不僅是對(duì)全球節(jié)能減排的積極回應(yīng)，也是對(duì)未來航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要探索。

 

　　德國維爾茨堡—施韋因富特應(yīng)用技術(shù)大學(xué)機(jī)械工程系系主任約翰內(nèi)斯·保盧斯日前表示，國際合作非常重要，各國航空工業(yè)和科研機(jī)構(gòu)加強(qiáng)交流，共享資源、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，有助于推動(dòng)新能源航空技術(shù)更快發(fā)展。

 

　　“推動(dòng)航空業(yè)綠色發(fā)展離不開國際合作。中國是世界上最大和最具發(fā)展?jié)摿Φ拿窈绞袌鲋?，始終秉持開放姿態(tài)，同國際組織、世界各國以及國際主要航空公司和制造商開展技術(shù)交流與合作，為全球航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展不斷貢獻(xiàn)力量。”綦琦說。