全球航空業(yè)加快探索低碳發(fā)展

近日，國際航空運輸協(xié)會和智慧貨運中心宣布建立合作伙伴關(guān)系，計劃提升碳排放計算的通用辦法，努力為航空貨運業(yè)提供一致和透明的碳排放計算支持。近年來，全球多國積極參與可持續(xù)燃料研發(fā)和推廣，扶持綠色配套產(chǎn)業(yè)，航空公司、機場、空中航行服務(wù)提供商、制造商等行業(yè)主要參與者也在提升運營效率、加快綠色轉(zhuǎn)型方面持續(xù)發(fā)力，全球航空運輸業(yè)低碳發(fā)展的步伐不斷加快。

 

擴大可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)

 

2021年10月，國際航空運輸協(xié)會在第七十七屆年會批準全球航空運輸業(yè)于2050年實現(xiàn)凈零碳排放的決議。據(jù)該協(xié)會預(yù)測，2050年全球航空客運量將接近100億人次，累計需減少212億噸的碳排放。

 

燃油燃燒占航空業(yè)碳排放總量的近80%，發(fā)展清潔航空能源十分重要。2023年11月，國際民航組織通過了《可持續(xù)航空燃料、低碳航空燃料和其他航空清潔能源的全球框架》。國際民航組織及其成員國同意，在降低生產(chǎn)成本、提供融資和技術(shù)支持的前提下，繼續(xù)擴大可持續(xù)、低碳航空燃料和其他清潔航空能源的生產(chǎn)，以實現(xiàn)共同愿景：與不使用更清潔能源相比，到2030年將使國際航空的二氧化碳排放量減少5%。

 

全球多國采取措施推動可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展。20多個主要經(jīng)濟體將發(fā)展可持續(xù)航空燃料提升到國家戰(zhàn)略層面，制定了相關(guān)發(fā)展規(guī)劃、路線圖以及扶持政策等。截至2022年，全球已有超過50家航空公司45萬架次的航班使用了可持續(xù)航空燃料，已達成約500萬噸的可持續(xù)航空燃料采購協(xié)議。2023年底，英國維珍航空的一架客機從倫敦希思羅機場飛往紐約，成為全球首架搭載100%可持續(xù)航空燃料的洲際航班。

 

目前，中國石油化工集團已開發(fā)包括利用廢棄食用油、非食用油、生物質(zhì)等原料制造的多種可持續(xù)航空燃料，為中國國航等航空企業(yè)提供了超過1000噸的可持續(xù)航空燃料。今年1月，河南省君恒實業(yè)集團生物科技有限公司的可持續(xù)航空燃料獲得中國民航局適航批準，標志著中國首家民營石化企業(yè)生產(chǎn)的可持續(xù)航空燃料正式獲得適航批準，并可投入商業(yè)使用。

 

截至2023年4月，已有25家航空公司制定或承諾制定科學(xué)的減碳目標。根據(jù)咨詢公司麥肯錫的分析，這些航空公司運力占全球客運量的30%以上。國際航空運輸協(xié)會預(yù)測，2023年全球可持續(xù)航空燃料產(chǎn)量將超過6億升，是2022年產(chǎn)量的兩倍。要實現(xiàn)2030年減排二氧化碳5%的目標，全球需要生產(chǎn)約175億升的可持續(xù)航空燃料。 內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om