德國(guó)汽車品牌奧迪在華首個(gè)純電動(dòng)車型生產(chǎn)基地在吉林長(zhǎng)春加緊建設(shè);中國(guó)能建葛洲壩三峽建設(shè)公司承建的波黑達(dá)巴爾水電站項(xiàng)目推進(jìn)施工;通用技術(shù)中機(jī)歐洲(意大利)有限公司承建的曼杜里亞7兆瓦光伏電站項(xiàng)目正式交付……近段時(shí)間,中歐
綠色合作緊鑼密鼓,在
新能源產(chǎn)業(yè)投資與
綠色貿(mào)易等領(lǐng)域取得多項(xiàng)成果。
歐洲聯(lián)盟駐華代表團(tuán)近期發(fā)布的《中國(guó)與歐盟關(guān)系——綠色轉(zhuǎn)型》報(bào)告顯示,綠色合作已成為中歐合作的重點(diǎn)領(lǐng)域。雙方加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)和對(duì)話,促進(jìn)信息交流與合作,有利于共同應(yīng)對(duì)全球氣候、能源和環(huán)境挑戰(zhàn),促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
合作亮點(diǎn)紛呈
走進(jìn)希臘東北部的格拉瑪提卡奇風(fēng)電場(chǎng),一座座風(fēng)機(jī)立于連綿起伏的山坡上,巨大的三葉片正隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
格拉瑪提卡奇風(fēng)電場(chǎng)是國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)華投資歐洲新能源公司(以下簡(jiǎn)稱“歐洲新能源公司”)在希臘投資的色雷斯風(fēng)電項(xiàng)目4座風(fēng)電場(chǎng)之一,也是中國(guó)在希臘投資的首個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目。該項(xiàng)目每年生產(chǎn)綠色電能約1.6億千瓦時(shí),助力希臘及周邊地區(qū)在新能源領(lǐng)域快速發(fā)展。
“希臘有較強(qiáng)能源轉(zhuǎn)型需求,新能源發(fā)展?jié)摿薮?。?jù)希臘2019年發(fā)布的《國(guó)家能源與環(huán)境發(fā)展規(guī)劃》,預(yù)計(jì)希臘新能源裝機(jī)容量將在2030年達(dá)到15.67吉瓦,其中約7.1吉瓦為風(fēng)電項(xiàng)目。”歐洲新能源公司總經(jīng)理李早表示,“我們抓住這個(gè)契機(jī),攜資金、技術(shù)、裝備制造、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)等,積極與希臘開展新能源領(lǐng)域合作。”
據(jù)介紹,自2020年完成色雷斯風(fēng)電項(xiàng)目交割以來(lái),歐洲新能源公司已累計(jì)生產(chǎn)綠色電能約6.32億千瓦時(shí),滿足希臘3萬(wàn)戶家庭的用電需求,相當(dāng)于減少二氧化
碳排放約63.01萬(wàn)噸、節(jié)約標(biāo)煤25.53萬(wàn)噸。
色雷斯風(fēng)電項(xiàng)目是中國(guó)和歐洲綠色合作的一個(gè)生動(dòng)縮影。近年來(lái),中歐通過(guò)搭建能源合作
平臺(tái)、分享
清潔能源技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)等方式,在綠色能源、綠色智造、綠色服務(wù)等多領(lǐng)域展開合作。數(shù)據(jù)顯示,歐盟與中國(guó)綠色商品貿(mào)易額持續(xù)擴(kuò)大。聯(lián)合國(guó)商品貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)顯示,2019年中歐綠色商品貿(mào)易額560.38億美元,較2000年增長(zhǎng)14倍。國(guó)際能源署的相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,2022年歐洲約46%的風(fēng)電產(chǎn)量由中國(guó)產(chǎn)品貢獻(xiàn)。
與此同時(shí),中歐綠色合作對(duì)話也在持續(xù)進(jìn)行。中歐雙方在2021年2月、2021年9月、2022年7月、2023年7月、2023年11月5次舉行環(huán)境與氣候高層對(duì)話,就中歐氣候政策、綠色經(jīng)濟(jì)合作等議題展開磋商。
西班牙經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡里奧·塞瓦略斯近期接受媒體采訪時(shí)表示,中國(guó)推行的綠色轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略與歐方高度契合,這有利于雙方合作和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。對(duì)歐方而言,雙方持續(xù)開展對(duì)話與合作,對(duì)于確保雙方平衡、可持續(xù)、互利共贏關(guān)系發(fā)展至關(guān)重要。
“中歐雙方在發(fā)展理念和減排目標(biāo)方面有廣泛共識(shí),中歐綠色合作一直是中歐合作的重要領(lǐng)域。”歐盟“讓·莫奈”講席教授、中國(guó)人民大學(xué)歐盟研究中心主任王義桅在接受本報(bào)采訪時(shí)表示,歐洲在應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展方面走在世界前列,有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)資源,中國(guó)和歐盟在相關(guān)領(lǐng)域有共同的目標(biāo)和深厚的合作基礎(chǔ)。
可實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
近期,歐盟國(guó)家就《凈零工業(yè)法案》達(dá)成共同立場(chǎng),同意繼續(xù)允許中國(guó)產(chǎn)品參與大多數(shù)可再生能源補(bǔ)貼計(jì)劃。對(duì)此,中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人表示,中歐雙方均致力于加快綠色轉(zhuǎn)型、積極應(yīng)對(duì)氣候變化,雙方在綠色領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),希望雙方加強(qiáng)綠色產(chǎn)業(yè)合作,相互保持市場(chǎng)開放,深化互利共贏。
“中歐在能源轉(zhuǎn)型方面可相互學(xué)習(xí)。”美國(guó)外交學(xué)者網(wǎng)站近期刊文稱,中國(guó)在可再生能源裝機(jī)和制造方面處于領(lǐng)先地位,與中國(guó)達(dá)成合作,歐洲將能更好應(yīng)對(duì)氣候變化。在擴(kuò)大自身的清潔能源創(chuàng)新和制造規(guī)模方面,歐洲也需要與中國(guó)合作。與此同時(shí),中國(guó)也期待獲得歐洲在可再生能源整合方面的專業(yè)知識(shí)。
商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院歐洲所所長(zhǎng)姚鈴在接受本報(bào)采訪時(shí)表示,中歐綠色領(lǐng)域合作符合雙方利益、有較大發(fā)展?jié)摿Α?/div>
“中歐在國(guó)內(nèi)政策、雙邊合作和多邊協(xié)作3個(gè)層面加強(qiáng)協(xié)調(diào),有望共同應(yīng)對(duì)氣候變化、污染、生物多樣性損失等全球性挑戰(zhàn)。”姚鈴說(shuō),在雙方的國(guó)內(nèi)政策方面,歐盟的
碳市場(chǎng)建設(shè)起步早,目前已經(jīng)進(jìn)入第四階段,中國(guó)可從歐盟
碳市場(chǎng)建設(shè)借鑒好的經(jīng)驗(yàn)和做法。在雙邊合作方面,中歐可在清潔能源及交通領(lǐng)域深化綠色合作,如聚焦太陽(yáng)能、風(fēng)能、氫能的發(fā)電及儲(chǔ)能,清潔煤、煤化工,二氧化碳的
碳捕獲、利用與封存技術(shù)以及新能源汽車供應(yīng)鏈上下游環(huán)節(jié)等。在多邊協(xié)調(diào)方面,中歐可在聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)和生物多樣性大會(huì)等國(guó)際平臺(tái)加強(qiáng)協(xié)調(diào),推動(dòng)參與方增強(qiáng)氣候治理的全球共識(shí),為全球綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
王義桅認(rèn)為,中國(guó)和歐盟的相關(guān)產(chǎn)業(yè)各具優(yōu)勢(shì),雙方產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)構(gòu)成了綠色能源合作的基礎(chǔ)。“歐洲大部分國(guó)家是低地國(guó)家,氣候變化正在對(duì)歐洲造成經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和民生損失。歐洲對(duì)能源轉(zhuǎn)型、應(yīng)對(duì)氣候變化有急迫的需求。而中國(guó)清潔能源投資額連續(xù)多年位居全球第一,中國(guó)的投資和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)與歐洲能源轉(zhuǎn)型的需求相結(jié)合,將促成更多綠色合作。”王義桅說(shuō)。
在備受關(guān)注的電動(dòng)汽車賽道,中歐產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)也被看好。
歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,在中國(guó)電動(dòng)汽車駛?cè)霘W洲市場(chǎng)的同時(shí),歐洲汽車也在中國(guó)市場(chǎng)廣受歡迎。中國(guó)是歐盟第三大汽車出口市場(chǎng),僅次于英國(guó)和美國(guó)。歐盟中國(guó)商會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示,在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域,2022年歐盟對(duì)中國(guó)出口額比上年增長(zhǎng)151%。
“歐洲和中國(guó)電動(dòng)汽車制造商之間應(yīng)加強(qiáng)合作,而不是互相回避和筑墻。歐洲應(yīng)看到中國(guó)在電池技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),同時(shí)充分利用中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)遇。”德國(guó)中德廣播公司援引
專家分析稱。
“盡管面臨反補(bǔ)貼調(diào)查等爭(zhēng)議,中歐企業(yè)近年來(lái)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域合作始終緊密。這充分表明中歐綠色合作符合雙方期待。”姚鈴說(shuō)。
英國(guó)基爾大學(xué)國(guó)際治理和公共政策聯(lián)合學(xué)位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、
北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)副教授理查德·施密特納爾對(duì)本報(bào)表示,中國(guó)新能源汽車有產(chǎn)能優(yōu)勢(shì),歐洲市場(chǎng)也對(duì)新能源汽車有強(qiáng)勁需求。中國(guó)新能源汽車成本低、質(zhì)量?jī)?yōu),提振了歐洲國(guó)家對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的消費(fèi)意愿。
“憑借各自優(yōu)勢(shì),中歐新能源汽車合作有望惠及雙方消費(fèi)者,并為中歐合作開辟新的領(lǐng)域。”施密特納爾說(shuō)。
未來(lái)空間廣闊
分析指出,中歐綠色合作是雙邊合作的窗口與亮點(diǎn),雙方綠色合作有廣闊前景。
據(jù)歐洲環(huán)境智庫(kù)“E3G”的報(bào)告,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩2023年曾將中歐氣候合作描述為“機(jī)遇島”,認(rèn)為中歐氣候合作事關(guān)全球經(jīng)濟(jì)綠色復(fù)蘇。
比利時(shí)歐洲政策研究中心分析認(rèn)為,鑒于中歐在可持續(xù)發(fā)展方面的合作經(jīng)驗(yàn)及應(yīng)對(duì)氣候變化的急迫性,未來(lái)中歐綠色合作勢(shì)在必行。
英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》近日也刊文稱,中歐共同承擔(dān)全球氣候能源治理的重要責(zé)任,雙方加速能源轉(zhuǎn)型,有望增強(qiáng)全球氣候治理共識(shí),推動(dòng)全球主要碳排放國(guó)的減排行動(dòng)。
“中歐綠色合作領(lǐng)域廣、潛力大。”王義桅表示,在清潔能源生產(chǎn)、綠色金融及綠色產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化等方面中歐都可以拓展合作空間。“當(dāng)前,中歐之間有較完善、系統(tǒng)的對(duì)話和交流機(jī)制。在中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤機(jī)制下,中歐已建立5套高級(jí)別對(duì)話機(jī)制和70多個(gè)各層級(jí)交流機(jī)制。雙方企業(yè)與行業(yè)的交流廣泛涉及綠色低碳領(lǐng)域。中歐雙方應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)戰(zhàn)略溝通和協(xié)調(diào),增進(jìn)互信,聚焦合作,克服干擾,把中歐綠色伙伴關(guān)系做實(shí)做強(qiáng)。”王義桅說(shuō)。
“鑒于中國(guó)在綠色轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)和生產(chǎn)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),中歐綠色經(jīng)濟(jì)合作將不斷取得實(shí)質(zhì)性成果。”施密特納爾說(shuō)。
“中歐綠色合作潛力大、前景廣。”姚鈴說(shuō),面對(duì)當(dāng)前地緣政治和經(jīng)濟(jì)逆全球化等因素影響,中歐雙方有必要繼續(xù)發(fā)揮現(xiàn)有的高層對(duì)話和經(jīng)貿(mào)機(jī)制的作用,遵循世貿(mào)組織規(guī)則,凝聚共識(shí)、增進(jìn)互信,豐富和拓展合作,促進(jìn)互利共贏,共同為中歐乃至全球綠色經(jīng)濟(jì)合作創(chuàng)造有利環(huán)境。
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